С того момента, как магнат Илон Маск запустил Tesla, мы увидели не только гибридные автомобили, но и кардинальные изменения в модели продаж в очень ортодоксальном стиле. С этими предварительными изменениями, чем Tesla отличалась от традиционных автомобильных дилеров?

Существует большая разница между магазином Tesla Store и традиционным дилерским центром. Используя современную схему, Tesla продвигает свои продажи, размещая свой продукт в популярных торговых центрах и густонаселенных местах без возможности покупки, потому что вы можете заказать их только онлайн.

Чем обычный автосалон отличается от гибридных автомобилей Tesla?

Вопрос в том, каковы основные различия между двумя видами дилерских центров? Стандартный франчайзинговый дилерский центр существует в отрасли уже давно и имеет тенденцию продавать покупателям больше, чтобы получить большую прибыль.

Принимая во внимание, что магазины Tesla представляют свои современные автомобили в местах, где люди увидят свои модернизированные электрические автомобили без продавца, который убедит их купить их продукцию. 

(Источник: Колесо новостей)

Видение магазинов Tesla

Основная цель этого нового подхода Теслы к миру маркетинга — вызвать шумиху и любопытство в умах публики. Таким образом, люди теперь будут задаваться вопросом, как эти вещи работают, и будут неудовлетворены, пока не приобретут один из этих популярных автомобилей. 

В качестве доказательства один из специалистов по продукту уточнил, что главная цель — отметить, что люди, которые пришли, не просто собираются купить автомобиль. Имея это в виду, план состоит в том, чтобы сообщить этим потенциальным потребителям, что эти гибридные автомобили — это то, что им нужно, и в основном то, что они могут позволить себе обслуживать в будущем. 

(Источник: Колесо новостей)

Tesla против обычных автосалонов: есть ли между ними напряженность?

Да, трения между Tesla и обычными автосалонами маловероятны. Это из-за программы Илона Маска. Он разоблачил индустрию автосалонов и франчайзинга. Субъективно он настаивал на том, что законы, регулирующие продажу автомобилей, предназначены не для того, чтобы их нарушать, а для того, чтобы о них заботились. 

Несмотря на их усилия по ослаблению напряженности, бизнес-модель Tesla подчеркивает проблемы, существующие с традиционной моделью автосалона. Но Тесла не интерпретирует это таким образом. Вместо этого компания считает, что ее магазины охватывают совершенно иной набор клиентов по сравнению с теми, кто делает покупки в традиционных дилерских центрах. 

Tesla точно знает, что покупатели, которые приходят в традиционные автосалоны, уже знают, какой автомобиль им нужен, и дилерский центр поможет им его получить. Между тем, такие люди не являются целевым рынком Tesla, вместо этого они цепляются за тех, кто находится на уровне 50/50, или за тех людей, у которых нет окончательного представления о том, что покупать. И по этой причине подход Tesla заключался в том, чтобы разместить свои гибридные автомобили в местах с интенсивным движением: чтобы заявить, что Tesla — новый автопроизводитель, готовый рассказать вам о будущем современного транспорта. 

Таким образом, автосалоны могут многому научиться у Tesla. Вместо того, чтобы беспокоиться о том, что люди теперь обращаются к современному подходу, они могут провести ребрендинг своего рынка посредством обучения потребителей тому, почему они должны покупать свои автомобили. 

В заключение отметим, что эти современные и гибридные способы продажи автомобилей сейчас штурмом завоевывают мир. Тесла кажется новым подходящим королем для отрасли. (Источник: Колесо новостей)