Norman's Cay
À la fin des années 1970, le partenariat Lehder-Jung a commencé à diverger, en raison d'une combinaison de la mégalomanie de Lehder et de ses intrigues secrètes pour sécuriser une île personnelle des Bahamas comme quartier général polyvalent pour ses opérations.
Cette île était Norman's Cay, qui à ce moment-là se composait d'une marina, d'un yacht club, d'environ 100 maisons privées et d'une piste d'atterrissage. En 1978, Lehder a commencé à acheter une propriété et à harceler et à menacer les résidents de l'île; à un moment donné, un yacht a été retrouvé dérivant au large de la côte avec le cadavre de l'un de ses propriétaires à bord. On estime que Lehder a dépensé 4.5 millions de dollars au total sur l'île.
Alors que Lehder payait ou forçait la population locale à partir et commençait à assumer le contrôle total de l'île, Norman's Cay devint son fief privé sans foi ni loi. À ce moment-là, il avait expulsé Jung de l'opération et le financier criminel international Robert Vesco serait devenu un partenaire. Jung a utilisé ses relations antérieures pour prendre une ligne plus modeste de contrebande indépendante pour Pablo Escobar et est resté à l'écart de Lehder.
De 1978 à 1982, le Cay était le principal centre de trafic de drogue des Caraïbes, et un refuge tropical et un terrain de jeu pour Lehder et ses associés. Ils ont volé de la cocaïne depuis la Colombie sur toutes sortes d'avions capables d'atterrir entièrement chargés sur la piste d'atterrissage, l'ont rechargée dans divers petits avions, puis l'ont distribuée à des endroits en Géorgie, en Floride et dans les Carolines. Lehder aurait reçu 1 kilo sur 4 transportés par Norman's Cay. Continuer la lecture (lecture de 7 minutes)