Lorsque nous voyageons, nous avons tendance à ramener à la maison des souvenirs des endroits que nous visitons. Maintenant, imaginez rentrer chez vous un monument historique. Est-ce même possible ? Voyons comment.

Robert McCulloch, un magnat américain, a acheté le pont de Londres en 1968. Il l'a payé 2.46 millions de dollars et l'a apporté aux États-Unis brique, par brique. Le pont se trouve maintenant en Arizona.

Quelle était l'histoire derrière la vente ?

Au début des années 1831, les autorités anglaises ont découvert que le pont de Londres de 1 coulait à un rythme rapide de XNUMX pouce tous les huit ans. C'était littéralement tomber. Le pont médiéval en granit du XIXe siècle a survécu à deux guerres mondiales et était voué à s'effondrer dans la Tamise. Le pont n'était pas non plus capable de résister à un trafic intense et n'était conservé que comme un trésor historique. (La source: HISTOIRE)

La rénovation du pont s'est avérée une opération peu pratique, les autorités ont donc jugé préférable de le démolir et de construire un pont moderne capable de gérer des véhicules. Mais au lieu de simplement démolir le vieux pont historique, le conseiller municipal Ivan Luckin a eu une idée folle. Et s'ils vendaient le pont aux États-Unis.

Aux États-Unis, Luckin a promu la vente du pont emblématique.

Le pont de Londres n'est pas seulement un pont. Elle est l'héritière de 2,000 ans d'histoire remontant au premier siècle de notre ère, à l'époque du Londinium romain.

Ivan Luckine

(Source: HISTOIRE)

Acheter le pont de Londres

De nombreux Américains ont trouvé la vente assez absurde. Robert McCulloch a trouvé cela plutôt intéressant que tiré par les cheveux. Ce genre de bizarrerie n'était pas nouveau pour lui. McCulloch était un multimillionnaire, grâce aux multiples entreprises qu'il dirigeait. Il était également connu pour être excentrique pour conclure des accords auxquels la plupart des gens ne penseraient même pas.

Avant d'acheter le pont de Londres, McCulloch a acheté des milliers d'acres près du lac Havasu en Arizona et a construit sa ville. Il l'a imaginé comme une ville de loisirs remplie de sports et d'activités. Cependant, sa ville ne gagnait pas assez de touristes pour la rendre suffisamment rentable.

Lorsque McCulloch a entendu parler de la vente d'un pont historique, il y a vu une opportunité d'aider sa ville à attirer plus de touristes. Il entame bientôt le processus de négociation avec les officiels anglais.

McCulloch a d'abord eu du mal à négocier le prix du pont. Le démantèlement du pont a coûté environ 1.2 million de dollars. Il a proposé de payer le double de ce prix pour le pont. Étant le millionnaire flashy qu'il était, McCulloch a complété son offre de 2.4 millions de dollars avec 60,000 1968 $. Les négociations sont terminées et le pont est officiellement vendu en avril XNUMX. (Source : HISTOIRE)

Transfert du pont vers l'Arizona

Le prochain obstacle auquel McCulloch a été confronté était l'importation du pont aux États-Unis. Le pont a d'abord été démonté, chaque morceau de brique étant méticuleusement étiqueté en fonction de sa position dans le pont.

Une fois démontées, les briques ont été emballées dans des caisses et expédiées via le canal de Panama et ont atterri sur les rives de Long Beach en Californie. Les conteneurs ont ensuite été transportés par voie terrestre par une flotte de camions et livrés à Lake Havasu en Arizona.

Les briques ont ensuite été reconstruites, en ajoutant du béton armé d'acier pour garantir que le pont puisse supporter le trafic moderne. La reconstruction a été achevée en 1971 et le pont a été inauguré le 10 octobre 1971. (Source : HISTOIRE)