Norman’s Cay
À la fin des années 1970, le partenariat Lehder-Jung a commencé à se dissoudre, en raison d’une combinaison de la mégalomanie de Lehder et de ses manœuvres secrètes visant à s’assurer une île bahamienne personnelle comme quartier général polyvalent pour ses opérations.
Cette île était Norman’s Cay, qui à ce moment-là comprenait une marina, un club nautique, environ 100 maisons privées et une piste d’atterrissage. En 1978, Lehder a commencé à acheter des propriétés et à harceler et menacer les résidents de l’île ; à un moment, un yacht a été trouvé à la dérive au large avec le corps de l’un de ses propriétaires à bord. On estime que Lehder a dépensé au total 4,5 million de dollars pour l’île.
Alors que Lehder payait ou forçait la population locale à partir et commençait à prendre le contrôle total de l’île, Norman’s Cay est devenu son fief privé sans loi. À ce moment-là, il avait expulsé Jung de l’opération, et le financier criminel international Robert Vesco aurait été devenu partenaire. Jung a utilisé ses contacts antérieurs pour se lancer dans une ligne plus modeste de contrebande indépendante pour Pablo Escobar et est resté à l’écart de Lehder.
De 1978 à 2022, le Cay était le principal centre de trafic de drogue des Caraïbes, ainsi qu’un refuge tropical et un terrain de jeu pour Lehder et ses associés. Ils faisaient entrer de la cocaïne depuis la Colombie à bord de toutes sortes d’avions capables d’atterrir pleinement chargés sur la piste, la rechargeaient dans divers petits avions, puis la distribuaient dans des lieux en Géorgie, en Floride et dans les Carolines. On croyait que Lehmann recevait 1 kilo sur chaque 4 transportés via Norman’s Cay. Continuer la lecture (7 minutes de lecture)
