Le groupe Volkswagen est un constructeur automobile allemand basé à Wolfsburg, en Basse‑Saxe, Allemagne. L’entreprise a été fondée en 1937 et est connue pour sa légendaire Beetle. Mais saviez‑vous qu’elle a été qualifiée d’entreprise la plus précieuse même au cœur de la récession ?
En 2008, le groupe Volkswagen a été nommé l’entreprise la plus précieuse même au sommet de la crise financière mondiale et malgré le fait d’être au bord de la faillite.
L’histoire de Volkswagen
La Front du travail allemand ou le Deutsche Arbeitsfront a fondé le groupe Volkswagen en 1937 à Berlin, en Allemagne. À l’époque, les voitures étaient un symbole de luxe et les Allemands ordinaires ne pouvaient se permettre rien de plus qu’une moto. Le groupe a recherché l’idée de créer quelque chose de nouveau et de potentiellement toucher le marché de la classe moyenne. Ils ont finalement élaboré le people’s car project.
À l’époque, l’Allemagne était sous le contrôle d’Adolf Hitler et du parti national‑socialiste nazi. L’entreprise était détenue par l’État et renommée de Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH en The People’s Car Company.
Hitler a fait appel à Ferdinand Porsche, un ingénieur automobile autrichien et allemand, pour fournir un design spécifique pour la soi‑disant People’s Car.
Malheureusement, en 1939, la Seconde Guerre mondiale a commencé et Volkswagen a interrompu sa production. Après la fin de la guerre, les usines étaient en ruines, mais les Alliés ont aidé à ressusciter l’industrie automobile allemande. (Source : Histoire)
La popularité de la Beetle
En raison de ses origines nazies, les ventes de Volkswagen aux États‑Unis étaient assez lentes comparées à d’autres parties du monde. Mais en 1959, l’agence publicitaire Doyle Dane Bernbach a lancé une campagne remarquable et a donné à la voiture son nom de Beetle. Ils ont convaincu les consommateurs que sa petite taille était un avantage évident pour n’importe quel citoyen ordinaire. Au cours des années suivantes, la Beetle est devenue l’importation la plus vendue aux États‑Unis.
En 1960, le gouvernement allemand a vendu 60 % des actions de Volkswagen au public et a finalement dénationalisé l’entreprise. Au cours de la décennie suivante, la Beetle a dépassé le record de production de longue date de 15 millions de véhicules, initialement établi par la Ford Motor Company en 1908. (Source : Histoire)
Le groupe Volkswagen pendant la récession de 2008
Le short squeeze d'octobre 2008 sur les actions de Volkswagen a depuis été surnommé la Mère de tous les squeezes. L'entreprise était considérée comme une cible de short extrêmement attrayante. Cependant, à un moment critique de la crise, un short squeeze organisé sur ses actions a fait de l'entreprise la société la plus précieuse du monde, dépassant même Exxon Mobil en capitalisation boursière.
Au sommet de la Grande crise financière en octobre 2008, Volkswagen était perçu comme un candidat à la faillite à haut risque. Mais même avant la crise, Volkswagen connaissait des difficultés financières. Malgré ses finances et perspectives commerciales problématiques, il avait affiché plusieurs trimestres de résultats légèrement supérieurs aux attentes, maintenant son cours de l'action étonnamment élevé à plus de 300 €. Ces facteurs ont fait de Volkswagen une cible de short apparemment attrayante à mesure que la crise financière se déroulait.
Les marchés seront toujours pleins de surprises. En 2008, les actions de Porsche n'auraient probablement pas dû surprendre complètement. Au cours de l'exercice 2007, Porsche a gagné trois fois plus d'argent grâce aux dérivés qu'avec la vente de voitures, et la plupart de ces dérivés portaient sur les actions de Volkswagen. (Source : Mox Reports)
