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Nel 15 Royce Williams fu coinvolto in un duello aereo con sette MiG-35 che durò 1952 minuti.

Air Combat Manoeuvering (ACM), noto anche come a combattimento di cani è l'arte tattica di spostare un aereo da combattimento in una posizione di attacco contro un aereo nemico. Il Maverick nella vita reale ha affrontato sette jet sovietici in un combattimento aereo segreto della Guerra di Corea. Ma chi era il pilota che pilotava l'aereo contro sette MiG-15?

Nel 1952, Royce Williams, un aviatore navale della Marina degli Stati Uniti, fu impegnato in un combattimento aereo con sette MiG-15 che durò 35 minuti.

L'asso pilota Royce Williams

Elmer Royce Williams si unì alla Marina come cadetto dell'aviazione nell'agosto 1943 e salì di grado fino a diventare un aviatore navale entro la fine della seconda guerra mondiale. Ha anche prestato servizio nelle guerre di Corea e Vietnam, effettuando più di 220 missioni di combattimento prima di ritirarsi come Capitano nel 1980.

Williams è meglio conosciuto per aver partecipato a un combattimento aereo di 35 minuti contro sette MIG-15 sovietici il 18 novembre 1952. Stava prestando servizio a bordo della USS Oriskany al largo della costa della Corea quando una squadra della NSA a bordo dell'incrociatore USS Helena riferì che un volo di I MIG sovietici erano partiti da Vladivostok e si stavano dirigendo verso Oriskany come possibile rappresaglia per un attacco statunitense contro un obiettivo nordcoreano vicino al confine sovietico. Williams ha pilotato un caccia F9F-5 Panther che è decollato da Oriskany con altri due F9F per incontrare i MIG.

Williams fu presto impegnato in un combattimento con sette MIG dopo averli intercettati, e affermò che il suo F9F era di gran lunga inferiore ai MIG in termini di velocità, manovrabilità, accelerazione e potenza di fuoco. L'unica cosa che poteva fare era buttarli fuori. Williams ha affermato di aver sparato a ogni MIG che è passato nel raggio del cannone mentre passavano, e non ha passato tempo a volare dritto e livellato

Ho inseguito il caposezione. Si è fermato al sole e l'ho perso, poi ho visto il leader e il suo gregario avvicinarsi per un attacco in picchiata. Mi sono trasformato in loro e ho sparato al leader. Si voltò e il gregario rotolò su di me e ci superammo pancia a pancia mentre lo rastrellavo con una lunga raffica. Ha preso fuoco ed è caduto. Il caposezione poi si è avvicinato e io mi sono trasformato in lui e gli ho sparato praticamente a bruciapelo e lui è caduto. 

Royce Williams, aviatore navale, Marina degli Stati Uniti

Fonte: Memoriale della Marina

Royce Williams sul rifiuto del leader

Williams ha combattuto per tenere sotto controllo l'F9F quando la battaglia era finita, solo per scoprire che era incontrollabile sotto i 170 nodi. Quando è tornato a Oriskany, la poppa della nave si è alzata e abbassata lungo un arco di 20 piedi, ma ha catturato con successo il tre fili all'atterraggio, ben al di sopra della normale velocità di atterraggio di 105 nodi, grazie all'assistenza del Landing Signal Officer. L'equipaggio ha contato 263 buchi nell'aereo, che è stato spinto di lato in mare a causa di ingenti danni. Durante la battaglia, Williams ha sparato tutti i 760 colpi di proiettili da 20 mm dal suo aereo.

Il leader poi è tornato indietro e ho sparato, e le parti si sono staccate da lui mentre si tuffava. Ho manovrato per evitare il relitto e ho proposto di cercare di schiarirmi la coda. Stavo seguendo un altro MIG ferito quando all'improvviso ho individuato uno degli altri due mentre si avvicinava ai miei sei. Ha sparato una raffica con il suo cannone e mi ha colpito all'ala. Il guscio è entrato nella zona del motore e ha incasinato l'unità idraulica nella sezione degli accessori. Improvvisamente ho perso il timone e i flap e avevo solo un controllo parziale degli alettoni. L'unica cosa che funzionava davvero erano gli ascensori. Mi sono tuffato verso il ponte di nuvole sottostante a 13,000 piedi, e lui era a 500 piedi dietro di me e continuava a sparare fino in fondo. Sembrava che ci volesse un'eternità per far cadere quei 10,000 piedi! Il mio gregario finalmente è tornato in combattimento ed è entrato nel MiG e si è allontanato mentre io andavo tra le nuvole.

Royce Williams, aviatore navale, Marina degli Stati Uniti

(Fonte: Memoriale della Marina

Immagine da Storia di guerra in linea

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