スピード違反の切符の平均費用は約150ドルです。 ほとんどの人にとって、それはほぼ一週間分の賃金です。 しかしフィンランドでは、スピード違反の切符は記録的な$ 103,000に達する可能性があります。 これがどのように起こったのか、そしてそれが法律を施行するのに効果的であるかどうかを調べましょう。
フィンランド人はDay-Fineシステムを実装しています。 ペナルティは、犯罪者のXNUMX日の可処分所得をXNUMXで割ったものに基づいて計算されます。 違反が深刻で可処分所得が多いほど、罰金が高くなります。
デイファイン
違反者が被った違反は通常、罰金を科します。 私たちは、違反ペナルティを決定するために包括的アプローチが使用される固定罰金システムに慣れています。 価格は変わりません。 このシステムは標準ですが、実施されている制裁の有効性を改善するものではありません。 （ソース： シカゴ大学)
一方、罰金は、犯罪者の可処分所得を強調します。 簡単に言えば、スピード違反の切符の罰金は、最低賭け金から億万長者まで異なります。 このシステムは、平等な正義の概念を視野に入れています。 150ドルのスピード違反切符は、ある個人のポケットの変更を意味する可能性がありますが、別の個人のXNUMX週間の支払いを意味する可能性もあります。
罰金は、犯罪者に均等に罰を与える方法であるため、ヨーロッパとラテンアメリカのいくつかの都市で使用されています。 このシステムでは、裁判官は最初に違反の程度を判断します。 次に、重大度はに変換されます 罰ユニットここで、XNUMX単位の罰は、犯罪者のXNUMX日の遊びに等しい。 （ソース： OJP)
罰金は1921年にフィンランドで最初に実施されました。スウェーデン、デンマーク、ノルウェーはすぐにこの傾向に従いました。 いくつかの研究は、罰金がより管理しやすいため、システムが刑務所の人口を減らしたことを示しました。 （ソース： アネックス出版社)
所得に基づく罰金のメリット
罰金の最初の利点は、正義を平等に提供することです。 裕福な犯罪者は、より低い賃金の犯罪者が受けるのと同じ賃金に影響を与えます。 上記のように、固定罰金システムは、多額のお金を持っている個人でうまく機能する可能性があります。 彼らは罰金をチャンプチェンジとして帳消しにすることができます。
システムがもたらすことができるもう一つの利点は、貧しい人々のための刑事司法債務の削減です。 固定罰金は通常高額であり、支払われない場合、犯罪者はそのような些細な犯罪で刑務所に入れられる可能性があります。 刑務所に投獄されるということは、経済的余裕のある人々にとって収入がないことを意味します。 これは彼らの生活を狂わせるでしょう。 この状況により、個人はさまざまな犯罪を犯して、目的を達成するか、罰金を支払う可能性があります。
さまざまな国で投獄の代わりに罰金が科せられ、刑務所運営の費用が削減されています。 それはまた、他のことに使用できる政府の収入を生み出すのにも役立ちました。 （ソース： シカゴ大学)
高価なスピード違反切符
上記のように、ほとんどのヨーロッパ諸国では罰金が科せられます。 個人によって支払われた過度のスピード違反の切符の多くの報告がありました。 以下は、スピード違反の切符に多額のお金を費やした個人の候補リストです。
- 英国のビジネスマンであるロナルド・クロスは、4,643年に時速2007マイルで携帯電話で話しているカメラに捕まったときに156ドルのチケットを支払いました。
- フィンランドの億万長者であるレイマ・クイスラは、時速58,000マイルの道路で時速65マイルを走行したことで50ドルの罰金を科されました。
- 元ノキアの電話局長アンシ・ヴァンジョキは、時速103,000マイルの道路を時速47マイルでハーレーダビッドソンに乗ったことに対して31ドルを支払いました。
- フィンランドで最も裕福な男性の27人である217,000歳のJussiSalonojaは、2004年に50ドルの罰金を科されました。彼は時速25マイルの道路で時速XNUMXマイルで逮捕されました。
（出典： スリラー)