The user wants translation of the title from English to Dutch, and wants only the translated title, nothing else. We need to translate: "Christopher Columbus' Smaller Two Ships were Not Really Named The Niña and The Pinta. The Niña was actually The Santa Clara, While The Original Name of The Pinta was Forgotten." We need to produce Dutch translation, preserving title case? Probably keep similar capitalization. Let's translate. English: "Christopher Columbus' Smaller Two Ships were Not Really Named The Niña and The Pinta. The Niña was actually The Santa Clara, While The Original Name of The Pinta was Forgotten." Dutch translation: "De twee kleinere schepen van Christopher Columbus heetten niet echt De Niña en De

Het verhaal van Christopher Columbus en zijn historische reis over de oceaan wordt op de meeste scholen onderwezen. Het verhaal is geëvolueerd om de reis in een meer realistisch en praktisch licht te tonen. Mensen geloofden vroeger dat Columbus dacht dat de wereld plat was. Maar er is één aspect van het verhaal waar niet genoeg mensen zich op richten: de schepen zelf. Maar wist je dat zijn twee kleinere schepen verschillende namen hadden?

De twee kleinere schepen van Christopher Columbus werden niet correct de Nia en de Pinta genoemd. De Santa Clara was de werkelijke naam van de Nia, maar hij kreeg een bijnaam naar zijn eigenaar, Juan Nio van Moguer. De oorspronkelijke naam van de Pinta is verloren gegaan, en hij is alleen bekend onder zijn bijnaam (de geschilderde).

Het verhaal van de schepen van Christopher Columbus

Columbus zette voor het eerst uit in augustus 1492. Hij commandeerde drie schepen en een bemanning van 86 zeelieden. Hoewel de kroon de reis financierde, moet het voor een bemanning die nog nooit van iemand had gehoord die iets dergelijks deed, ontmoedigend hebben geleken.

Columbus zette uit met drie schepen. Ze heetten Santa Clara (Nia), Pinta en Santa Gallega (Santa Maria). Dit waren niet de machtige zeeschepen die sommigen misschien hadden verwacht. Zowel de Nina als de Pinta waren relatief klein. De deklengte van de Pinta was slechts 56 voet. Dat is vergelijkbaar met een moderne jacht. De Nina had een deklengte van ongeveer 50 voet. Het dek van de Santa Maria was ongeveer 58 voet lang en was het grootste van de drie vrachtschepen. Deze waren beslist niet groot. Ze waren slechts ongeveer 70 voet lang van boeg tot achtersteven.

Het vlaggenschip Santa Maria was een karveel die ongeveer 100 ton verdrong. Het had één dek en drie masten. De Nina en de Pinta stonden bekend als karavellen. Elk schip vervoerde voorraden voor de bemanning, voedsel, dieren, water, enzovoort. Slaapvertrekken waren niet aanwezig; de bemanning zou op het dek hebben geslapen.

Geen van de drie schepen was ooit expliciet bedoeld voor verkenning. Elk was waarschijnlijk een tweedehands koopvaardijschip, het beste dat kon worden verkregen om snel genoeg en betrouwbaar genoeg te zijn voor de taak.

Beide karavellen waren licht en zeilden hoog in het water. Natuurlijk was een deel van de reden dat ze zo weinig bemanning hadden. De Nina had 20 mannen, en de Pinta had 26. (Bron: Boat Safe) 

De namen van de schepen van Columbus

Voor de reis van Columbus’ werd de Santa Maria aangeduid als de Santa Gallega of La Gallega. Columbus noteerde nooit de naam van de Santa Maria, alleen de namen van de andere twee schepen. Sommigen geloven dat hij de Gallega verkreeg en zelf de naam veranderde. Anderen menen dat de Gallega, wat Galicisch betekent, aangeeft dat het schip werd gebouwd in de Spaanse provincie Galicië.

https://fantasticfacts.net/?p=15777(opent in een nieuw tabblad)

Santa Clara was daarentegen Nina’s echte naam. Sint Clara van Assisi, ook bekend als Santa Clara, was de patroonheilige van, onder andere, goed weer. De Nina was een bijnaam voor dit systeem, die gebruikelijk was op Spaanse schepen. Eén formele naam, specifiek die van een heilige, en een meer gangbare naam die overeenkwam met de volksmond van de bemanning. (Bron: Boat Safe) 

Afbeelding van Commons.Wiki