A história de Cristóvão Colombo e sua viagem histórica através do oceano é ensinada na maioria das escolas. A história evoluiu para retratar a jornada de uma forma mais realista e prática. As pessoas costumavam acreditar que Colombo pensava que o mundo era plano. Mas há um aspecto da história em que poucas pessoas se concentram: os próprios navios. Mas você sabia que seus dois navios menores tinham nomes diferentes?
Os dois navios menores de Cristóvão Colombo não receberam os nomes apropriados de Nia e Pinta. O Santa Clara era o nome real do Nia, mas recebeu o apelido de seu proprietário, Juan Nio de Moguer. Perdeu-se o nome original da Pinta, sendo apenas conhecida pela sua alcunha (a pintada).
A história dos navios de Cristóvão Colombo
Colombo zarpou pela primeira vez em agosto de 1492. Ele comandou três navios e uma tripulação de 86 marinheiros. Mesmo que a coroa tenha financiado a viagem, deve ter parecido assustador para uma tripulação que nunca tinha ouvido falar de alguém fazendo o que eles estavam prestes a fazer.
Colombo partiu em três navios. Eles foram nomeados Santa Clara (Nia), Pinta e Santa Gallega (Santa Maria). Essas não eram as poderosas embarcações marítimas que alguns poderiam esperar. Tanto a Nina quanto a Pinta eram relativamente pequenas. O comprimento do convés da Pinta era de apenas 56 pés. Isso é comparável a um iate moderno. O Nina tinha um comprimento de convés de cerca de 50 pés. O convés do Santa Maria tinha aproximadamente 58 pés de comprimento e era o maior dos três cargueiros. Estes não eram de forma alguma grandes. Eles tinham apenas cerca de 70 pés de comprimento da proa à popa.
A nau capitânia Santa Maria era uma nau que deslocou cerca de 100 toneladas. Tinha um único convés e três mastros. A Nina e a Pinta eram conhecidas como caravelas. Cada navio carregava suprimentos para sua tripulação, comida, animais, água e assim por diante. Os quartos de dormir não foram incluídos; a tripulação teria dormido no convés.
Nenhum dos três navios foi explicitamente destinado à exploração. Cada um provavelmente era um navio mercante de segunda mão, o melhor que poderia ser obtido para ser rápido e confiável o suficiente para fazer o trabalho.
Ambas as caravelas eram leves e navegavam alto na água. Claro, parte do motivo era que eles tinham tão pouca tripulação. A Nina tinha 20 homens e a Pinta tinha 26. (Fonte: barco seguro)
Os nomes dos navios de Colombo
Antes da viagem de Colombo, Santa Maria era conhecida como Santa Gallega ou La Gallega. Colombo nunca escreveu o nome do Santa Maria, apenas os nomes dos outros dois navios. Alguns acreditam que ele obteve o Gallega e mudou seu nome. Alguns acreditam que Gallega, que significa galego, indica que o navio foi construído na província espanhola da Galiza.
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Santa Clara, por outro lado, era o verdadeiro nome de Nina. Santa Clara de Assis, também conhecida como Santa Clara, era a padroeira, entre outras coisas, do bom tempo. O Nina era um apelido para este sistema, que era comum entre os navios espanhóis. Um nome formal, especificamente o de um santo, e um nome mais comum de acordo com o vernáculo da tripulação. (Fonte: barco seguro)
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