В аэропорту большинство людей тянут за собой роликовый багаж. Он доступен в разных размерах и обычно изготовлен так, чтобы выдерживать нагрузки систем транспортировки багажа. Он идеален для деловых поездок, семейных визитов, дорожных экскурсий и посещения городов. Но когда был изобретён роликовый чемодан?

Роликовый чемодан появился в 1972 году. Бернард Д. Садоу разработал его так, чтобы его можно было тянуть за ремешок, позволяя путешественникам избавиться от переносимого багажа.

История роликового чемодана

Бернард Д. Садоу, бывший вице-президент компании по производству багажа из Массачусетса, разработал первый роликовый чемодан 50 лет назад. Дизайн Садоу устранил необходимость путешественников нести тяжёлый чемодан за ручку. После того как Садоу запатентовал его в 1972 году, Rolling Luggage (Роликовый багаж) стоял на колёсах и перемещался по аэропорту с помощью ремешка.

Когда Macy’s приобрела инвентарь и провела маркетинговую кампанию, назвав его «багаж, который скользит», роликовый багаж стал популярным. Однако у конструкции были недостатки: он часто опрокидывался или ударял лодыжки носителя. Хотя эти неудобства могли не сильно раздражать обычного пассажира, они раздражали персонал авиакомпаний, уставший от перевозки громоздкого ручного багажа по аэропорту. Пилот Northwest Airlines 747 Роберт Плат был особенно раздражён и начал экспериментировать с идеей. В конце концов он создал Rollaboard. (Источник: Travel Pro)

Плюсы и минусы роликового чемодана

Багаж называют роллер‑бэгом, если у него два колеса и он тянется под углом 45 градусов. Соответственно, такие ролики также нагружают запястья, и в зависимости от того, насколько тяжёлый мешок вы толкаете одной рукой, могут возникать боли в спине.

Однако на каменистой поверхности ролики более надёжны. Они вряд ли застрянут или повредятся, если вы будете катить их по камням, трещинам, булыжникам и тому подобному. Поскольку они не позволяют так же свободно маневрировать, как спиннеры, колёса роликов более прочные. Большинство колёс роликов врезаны в сумку, что уменьшает нагрузку на них и делает чрезвычайно маловероятным их поломку.

С другой стороны, ролики движутся только в том направлении, в котором их тянете, из‑за их жёстких колёс. Они не катаются вбок, а скольжение чемодана назад редко работает, если только не предвидится катастрофа. Поскольку багаж находится позади вас и вне поля зрения, вы с большей вероятностью зацепите сумку за что‑то при повороте, переедете людей или споткнёте их, потому что не можете контролировать каждое её движение. Хорошая новость в том, что он не уедет, когда вы находитесь в шаттле или трамвае! (Источник: The Manual)

Лучшие колёса для багажа

Колёса багажа являются неотъемлемой частью любого чемодана на колесах. Чемодан с поломанными колёсами потерял своё главное преимущество.

Вы можете отремонтировать колёса, если найдёте надёжную мастерскую по ремонту багажа. Это может быть сложно или непрактично, если колёса сломаются во время отпуска.

Ремонт колёс чемодана тоже стоит денег, и вы можете купить новую сумку вместо того, чтобы ремонтировать старую и изношенную.

Поскольку мягкие материалы могут сгибаться или деформироваться при повторном использовании, жёсткие материалы предпочтительнее.

Лучшие колёса для багажа — это полиуретановые ролики для скейтборда, высокоэластичный гибкий пластик. Это самые прочные и долговечные колёса на рынке сегодня.

Резина и различные пластики также используются в колёсах чемоданов. Эти материалы склонны слишком быстро изнашиваться или имеют избыточное сопротивление качению. (Источник: B for Bag)