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Heinrich Kubi

Heinrich Kubis, der erste Flugbegleiter der Welt, begann 1912 als Kellner auf einem Zeppelin zu arbeiten. Er war auch an Bord der Hindenburg, überlebte aber die Katastrophe.

Das am weitesten verbreitete Klischee in der Luftfahrt ist, dass Piloten nur für Männer und Flugbegleiter nur für Frauen sind. Aber wussten Sie, dass der erste Flugbegleiter der Welt ein Mann war? 

Heinrich Kubis, der erste Flugbegleiter der Welt, begann 1912 als Kellner auf einem Zeppelin, war während der Hindenburg-Katastrophe an Bord und überlebte.

Der erste Flugbegleiter der Welt

Heinrich Kubis begann seine Karriere als Flugbegleiter 18 Jahre bevor Ellen Church von United Airlines die erste Stewardess der Welt wurde und bevor ein Flächenflugzeug groß genug war, um einen Steward zu befördern.

Kubis arbeitete für die deutsche Fluggesellschaft DELAG und begann im März 1912 mit der Betreuung von Passagieren auf dem Zeppelin Schwaben. Er war der Chefsteward auf allen nachfolgenden deutschen Passagierzeppelinen, einschließlich des Bodensee, der 1919 Linienflüge innerhalb Deutschlands durchführte, dem Graf Zeppelin, der bot von 1931 bis 1937 regelmäßig planmäßige Transatlantikdienste an, und die berüchtigte Hindenburg.

Kubis arbeitete allein auf den frühen Zeppelinen, aber er hatte einen Hilfssteward und kochte an Bord des Graf Zeppelin mit 20 Passagieren. Er führte schließlich ein Team von 10-15 Stewards und Köchen an Bord der Hindenburg, die 70 Passagiere beförderte. (Quelle: Die Verfassung des Atlanta Journal)

Heinrich Kubis und der Brand auf der Hindenburg

Am 6. Mai 1937 befand sich Kubis im Speisesaal der Hindenburg, als das Schiff in Lakehurst, New Jersey, Feuer fing. Als die Hindenburg dem Boden so nahe kam, dass Passagiere und Besatzung aus den Fenstern springen konnten, sprang Kubis selbst in Sicherheit.

Kubis landete sicher und wurde bei dem Absturz nicht verletzt. Er sagte bei der Hindenburg-Katastrophenuntersuchung aus, bevor er nach Deutschland zurückkehrte, wo er in den 1970er Jahren starb. (Quelle: Die Verfassung des Atlanta Journal)

Wer war die erste Stewardess der Welt?

Ellen Church, die erste weibliche Flugbegleiterin der Geschichte, schrieb am 15. Mai 1930 Geschichte, als sie für einen 20-stündigen Flug einen Boeing Air Transport-Flug von Oakland nach Chicago bestieg.

Laut dem National Air and Space Museum war Church eine Krankenschwester in Iowa. Sie war eine lizenzierte Pilotin, die hoffte, von einer großen Fluggesellschaft eingestellt zu werden, was damals eine weit hergeholte Idee war.

Auf der anderen Seite wandte sich Church an Steve Simpson, den Leiter des Boeing Air Transport-Büros in San Francisco, mit der damals radikalen Idee, Krankenschwestern zu fliegen.

Church hatte angestrebt, Pilotin zu werden, erkannte aber, dass sie zu diesem Zeitpunkt keine Chance hatte. Stattdessen überzeugte sie Simpson und Boeing Air Transport, die später in United Airlines umbenannt wurden, dass weibliche Angestellte dazu beitragen würden, die Flugangst der Öffentlichkeit zu lindern.

Die Kirche erstellte die Stellenbeschreibung und das Ausbildungsprogramm für die ursprünglichen acht, die erste Klasse von acht Stewardessen. Church und die anderen sieben Mädchen haben hart gearbeitet, um der von Männern dominierten Luftfahrtindustrie zu beweisen, dass eine Frau den Job machen kann. Sie leisteten Passagieren, die Angst hatten oder krank waren, entscheidende Hilfe. Die Flugbegleiter nahmen die Tickets der Passagiere entgegen und servierten das Mittagessen.

Auf ihrem ersten Flug als Stewardess legte Church 13 Stopps für 14 Passagiere ein. Sie hatte nur achtzehn Monate abgesessen, als sie in einen Autounfall verwickelt war.

Nach ihrer Genesung kehrte sie in die Krankenpflege zurück, ihre Zeit als Stewardess war vorbei. Ihre Idee veränderte jedoch die Luftfahrtindustrie. 1965 kam sie bei einem Reitunfall ums Leben. (Quelle: Die Verfassung des Atlanta Journal)

Bild aus Luftfahrt-Stimme

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