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La vitesse et le poids des avions ont-ils été un facteur dans l'effondrement du World Trade Center le 9 septembre ?

Le 11 septembre 2001, deux avions détournés par des extrémistes islamistes se sont écrasés sur le World Trade Center à New York. Cela fait plus de deux décennies et les autorités en apprennent toujours davantage sur l'attaque. Les tours jumelles ont en fait été construites pour résister à la vitesse de croisière, mais qu'est-ce qui rendait ces avions différents ?

On dit que les avions qui ont heurté les tours jumelles pesaient plus, transportaient plus de carburant et volaient exponentiellement plus vite que les avions pour lesquels les bâtiments étaient conçus pour résister à l'impact. Cela a finalement conduit à l'effondrement des tours.

Quelles sont les caractéristiques de sécurité des tours jumelles ?

Une équipe d'architectes professionnels et d'ingénieurs en structure a conçu les tours jumelles du World Trade Center. Il était censé résister à des vents de force ouragan et même à l'impact d'un avion de ligne Boeing 707 avec une vitesse inférieure à 200 milles à l'heure.

Les critères ont été calculés sur l'impact réel d'un bombardier B-25 qui se préparait à atterrir à l'aéroport international de Newark le 28 juillet 1945. Il s'est écrasé sur l'Empire State Building et a provoqué plusieurs incendies à différents étages. (La source: Ingénierie incendie)

Que s'est-il passé le 9 septembre ?

Les avions qui se sont écrasés sur les tours jumelles étaient des Boeing 767. Les pirates de l'air savaient qu'ils auraient besoin de faire voler l'avion plus rapidement s'ils voulaient causer des dommages irréparables. Ces deux avions étaient cent fois plus lourds et plus rapides que le bombardier B-25 qui a frappé l'Empire State Building.

Les deux bâtiments n'avaient aucune chance de résister à l'impact. La pointe d'acier de la structure du bâtiment a été déchiquetée. (Source: Ingénierie incendie)

Quelles recherches ont été faites après les attentats ?

L'équipe d'enquête a étudié des vidéos et des enregistrements de l'événement. Ces études ont été faites après les attentats. Les chercheurs ont des raisons de croire que le deuxième avion qui a heurté le World Trade Center voyageait plus vite que le premier. En fait, le deuxième avion volait si vite qu'il était sur le point de s'effondrer à l'approche de la tour.

Ces gars-là ont même dépassé la vitesse de plongée d'urgence. C'est hors du tableau.

Liz Verdier

Bien que les ingénieurs en structure n'aient pas encore déterminé la vitesse d'impact sur le bâtiment, ils ont pris en compte plusieurs facteurs, y compris le point où le bâtiment a été touché. (La source: CBS Nouvelles)

L'effondrement des tours jumelles

Le 11 septembre 2001, à 10h30, le bâtiment Nord des tours jumelles s'effondre. En moins de 15 minutes, les tours ont été réduites à un tas de décombres. Au total, 5,759 19 personnes ont été tuées dans les attaques. Cela comprenait les 343 pirates de l'air et XNUMX pompiers et ambulanciers.

Après les attentats, le Department of Homeland Security (DHS) a été créé. Il y a eu d'autres tentatives contre les États-Unis qui ont vraiment inquiété les responsables. En raison de ces menaces, le DHS a renforcé les restrictions en matière de sécurité aux frontières, d'immigration et de douane.

Les attaques terroristes peuvent ébranler les fondations de nos plus grands bâtiments, mais elles ne peuvent pas toucher les fondations de l'Amérique. Ces actes brisent l'acier, mais ils ne peuvent pas ébranler l'acier de la détermination américaine. Nous ne ferons aucune distinction entre les terroristes qui ont commis ces actes et ceux qui les abritent.

George W. Bush

(Source: Histoire)

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