Il Golden Gate Bridge è un ponte sospeso che attraversa il Golden Gate, uno stretto largo un miglio che collega la baia di San Francisco e l'Oceano Pacifico. La struttura collega San Francisco, California, l'estremità settentrionale della penisola di San Francisco, a Marin County, trasportando sia gli Stati Uniti Lo stretto è attraversato dalla Route 101 che dalla California State Route 1. Ma sapevi che la squadra che ha costruito il ponte è stata costretta a indossare l'equipaggiamento di sicurezza?
Sotto minaccia di licenziamento, le squadre di costruzione del Golden Gate Bridge sono state costrette a indossare le loro attrezzature di sicurezza. Hanno anche utilizzato altre attrezzature e procedure di sicurezza per ridurre gli incidenti sul lavoro per la prima volta nella storia.
Le misure di sicurezza adottate sul Golden Gate Bridge
Negli anni '1930, era pratica comune nei progetti di costruzione di ponti in acciaio alto aspettarsi una vittima per ogni milione di dollari spesi. Secondo questi standard, il record di sicurezza della costruzione del Golden Gate Bridge da 1 milioni di dollari è stato impressionante: solo 35 operai edili sono morti. Al contrario, 11 lavoratori sono morti durante la costruzione del vicino San Francisco-Oakland Bay Bridge, inaugurato sei mesi prima.
Nel difficile progetto, Joseph Strauss ha dato la priorità alla sicurezza. L'ingegnere capo ha reso il cantiere il primo in America a richiedere elmetti e ha speso $ 130,000 per un'innovativa rete di sicurezza sospesa sotto l'impalcato del ponte. La rete ha salvato la vita a 19 lavoratori conosciuti come il A metà strada per l'Hell Club, dieci dei quali morirono in un unico incidente il 17 febbraio 1937, quando una piattaforma di lavoro da 5 tonnellate si staccò dal ponte e cadde attraverso la rete di sicurezza. (Fonte: Storia)
La Comunità è pronta per il Golden Gate
Il ponte è stato costruito con scarso aiuto da parte dei governi federali o statali. Il Golden Gate Bridge e il distretto autostradale hanno venduto la maggior parte delle obbligazioni che hanno fornito la maggior parte dei finanziamenti. Anche se le sei contee del distretto erano nella morsa della Grande Depressione, nel 1930 gli elettori approvarono un'emissione di obbligazioni da 35 milioni di dollari che richiedeva loro di mettere in garanzia le loro case, fattorie e attività commerciali. La schiacciante approvazione con un margine di tre a uno rifletteva la fiducia dei cittadini locali nei vantaggi economici a lungo termine del progetto. Nel 1971 le obbligazioni edilizie furono ritirate. (Fonte: Storia)
La posizione non così d'oro
Tre mesi dopo l'apertura del Golden Gate Bridge nell'agosto 1937, HB Wobber percorse la campata con un turista che aveva incontrato su un autobus. Questo è dove scendo, disse bruscamente Wobber al suo compagno. sto per saltare, dichiarò Wobber, ignorando il tentativo del turista di fermarlo.
Ha colpito la superficie della baia di San Francisco a 75 miglia all'ora quattro secondi dopo, diventando la prima di oltre 1,500 persone a suicidarsi gettandosi dal Golden Gate Bridge. Ciò equivale in media a una persona ogni tre settimane. Più di 30 saltatori di ponti sono sopravvissuti ai loro tentativi di autodistruzione. Ci sono 11 telefoni di consulenza in caso di crisi sul ponte che si collegano a consulenti qualificati per la prevenzione del suicidio e si stanno prendendo in considerazione piani per costruire una rete sotto la campata come deterrente per il suicidio. (Fonte: Storia)