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El equipo de construcción que trabajaba en el puente Golden Gate se vio obligado a usar su equipo de seguridad bajo la amenaza de despido.

El Puente Golden Gate es un puente colgante que cruza el Golden Gate, un estrecho de una milla de ancho que conecta la Bahía de San Francisco y el Océano Pacífico. La estructura conecta San Francisco, California, el extremo norte de la península de San Francisco, con el condado de Marin, que transporta a ambos EE. UU. El estrecho es cruzado por la ruta 101 y la ruta 1 del estado de California. usar equipo de seguridad?

Bajo amenaza de despido, los equipos de construcción del puente Golden Gate se vieron obligados a usar su equipo de seguridad. También utilizaron otros equipos y procedimientos de seguridad para reducir las muertes en el lugar de trabajo por primera vez en la historia.

Las precauciones de seguridad tomadas en el puente Golden Gate

En la década de 1930, era una práctica común en los proyectos de construcción de puentes de acero alto esperar una muerte por cada $ 1 millón gastado. Según esos estándares, el historial de seguridad en la construcción del puente Golden Gate de $35 millones fue impresionante: solo 11 trabajadores de la construcción murieron. Por el contrario, 28 trabajadores murieron mientras construían el cercano puente San Francisco-Oakland Bay Bridge, que se inauguró seis meses antes.

En el difícil proyecto, Joseph Strauss priorizó la seguridad. El ingeniero jefe hizo que el sitio de construcción fuera el primero en Estados Unidos en requerir cascos y gastó $130,000 en una innovadora red de seguridad suspendida debajo de la plataforma del puente. La red salvó la vida de 19 trabajadores conocidos como los A mitad de camino al club del infierno, diez de los cuales murieron en un solo accidente el 17 de febrero de 1937, cuando una plataforma de trabajo de 5 toneladas se partió del puente y cayó a través de la red de seguridad. (Fuente: Historia)

La comunidad está lista para el Golden Gate

El puente fue construido con poca ayuda de los gobiernos federal y estatal. El Golden Gate Bridge and Highway District vendió la mayoría de los bonos que proporcionaron la mayor parte de los fondos. Aunque los seis condados del distrito sufrieron la Gran Depresión, los votantes en 1930 aprobaron una emisión de bonos de $35 millones que les exigía poner sus casas, granjas y negocios como garantía. La abrumadora aprobación por un margen de tres a uno reflejó la confianza de los ciudadanos locales en los beneficios económicos a largo plazo del proyecto. En 1971, se retiraron los bonos de construcción. (Fuente: Historia)

La ubicación no tan dorada

Tres meses después de la inauguración del puente Golden Gate en agosto de 1937, HB Wobber recorrió el tramo con un turista que había conocido en un autobús. Aquí es donde me bajo, Wobber dijo bruscamente a su compañero. voy a saltar, declaró Wobber, ignorando el intento del turista por detenerlo.

Golpeó la superficie de la bahía de San Francisco a 75 millas por hora cuatro segundos después, convirtiéndose en la primera de más de 1,500 personas en suicidarse saltando desde el puente Golden Gate. Eso equivale a una persona cada tres semanas en promedio. Más de 30 saltadores de puentes sobrevivieron a sus intentos de autodestrucción. Hay 11 teléfonos de consejería de crisis en el puente que se conectan con consejeros capacitados en prevención del suicidio, y se están considerando planes para construir una red debajo del puente como elemento disuasorio del suicidio. (Fuente: Historia)

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