长期以来，粉丝们有在路面上写下自己喜爱车手名字的传统。环法自行车赛是这种粉丝行为最受欢迎的平台。还有一些更具创意的艺术家，他们希望自己的作品能在职业自行车赛最大的电视观众面前展示。你知道环法是如何清除淫秽涂鸦的吗？
环法自行车赛拥有一支专门的支援团队，提前到达赛段并处理生殖器涂鸦。
清除路上的大尺寸涂鸦
赛事组织者业余体育组织（ASO）雇佣了一支工作人员团队，每天携带油漆桶在车队前方行驶，提前处理路面。其任务是创意性地修改路面上那些ASO不希望电视观众看到的图案。男性生殖器是最需要更改的图像之一。真正的艺术家是那些遮盖这些生殖器的工作人员。
清理路面上的这些图像既耗时又昂贵，因此工作人员改为直接涂抹油漆，将生殖器变成猫头鹰、蝴蝶等富有想象力的图案。此举旨在让观众和电视观众看不出原始图像。在一段视频中，荷兰新闻机构NOS跟踪了两名工作人员在Tourmalet山坡上的工作，这是一段在本届环法赛中最著名的爬坡之一。（来源：Cicerone）
首届环法自行车赛
1903年，首届环法自行车赛——世界上最伟大的自行车赛事——举行。首届赛事为六个赛段，累计距离2428公里，由《L'Auto》编辑亨利·德格朗（Henri Desgrange）和橄榄球及自行车记者乔治·勒费弗尔（George Lefèvre）发起，旨在宣传并提升这家体育报纸的发行量。
骑手们从巴黎出发，途经里昂、马赛、图卢兹、波尔多、南特，最终返回巴黎。平均赛段距离为405公里，这意味着选手们必须在白天和夜间骑行！他们还必须自行进行必要的维修。（来源：Cicerone）
标志性的黄色
德格朗在第一次世界大战后不久推出了黄衫。他选择黄色有两个原因：路旁观众能够快速辨认领骑者；更重要的是，《L'Auto》报纸使用黄色纸张印刷。
1919年7月18日，尤金·克里斯托夫成为第一个穿上黄衫的人。奥塔维奥·博特奇亚是首位赢得环法赛的意大利人，此前该赛事一直被法国人和比利时人主导。
环法史上最长的比赛发生在1926年，累计距离为5745公里。到1930年代初，环法向其他赞助商开放，赛事报道通过广播进行现场直播，法国车手连续六年夺冠；此类惊人骑行已成过去。1937年，变速器首次被允许在环法赛中使用。
意大利自行车手吉诺·巴塔利在一年后赢得环法赛，随后在十年后的1948年（时年34岁）再次夺冠。1950年环法赛期间，巴塔利在阿斯潘山口遭到身体攻击。尽管如此，他仍赢得了该赛段，随后他和包括1949年冠军法乌斯托·科皮在内的意大利队友因抗议而退出比赛。（来源：Cicerone）
