الرئيسية » الحرب العالمية » لماذا حرم طياران من وسام الشرف لأفعالهما أثناء الهجوم على بيرل هاربور؟
جورج س. ويلش وكينيث تايلور

لماذا حرم طياران من وسام الشرف لأفعالهما أثناء الهجوم على بيرل هاربور؟

كان هجوم بيرل هاربور هجومًا جويًا مفاجئًا من قبل اليابانيين على القاعدة البحرية الأمريكية في أواهو ، هاواي ، في 7 ديسمبر 1941. زادت الضربة من التوترات بين الولايات المتحدة واليابان خلال ذلك الوقت. لكن هل تعلم أن بطلين من الطيارين حرموا من وسام الشرف رغم مبادرتهم وشجاعتهم في ذلك اليوم؟

كان كل من جورج س. ويلش وكينيث تايلور ملازمين ثانٍ في سلاح الجو بالجيش الأمريكي. حصلوا على صليب الخدمة المميزة لكنهم حرموا من وسام الشرف منذ أن أقلعوا دون إذن مناسب.

أبطال بيرل هاربور

سمع جورج س. ويلش وكينيث تايلور إطلاق نار بعيدًا بينما ناقش الزوجان فوائد الذهاب للسباحة في الصباح الباكر والفائز في الجولة الأخيرة جمع أمواله.

استدعى الملازمون مسبقًا لتحميل مقاتلاتهم Curtiss P-40 Tomahawk وتزويدهم بالوقود ، ثم صعدوا إلى سيارة تيلور بنيران مدفع رشاش من الموجة الثانية من المهاجمين اليابانيين الذين يرفعون الغبار. أثناء القيادة إلى Haleiwa ، ضربوا سرعات 100 ميل في الساعة حتى وصلوا إلى قاعدتهم. 

صدرت أوامر للطيارين بالقيام بدوريات بالقرب من باربرز بوينت بعد أن تحلقوا جواً ، وأسقطوا العديد من الطائرات اليابانية قبل أن يعودوا إلى المطار للحصول على مزيد من الوقود والذخيرة.

كان علينا أن نتجادل مع بعض أفراد الطاقم الأرضي. أرادوا منا تفريق الطائرات وأردنا القتال.

جورج س. ويلش ، سلاح الجو بالجيش الأمريكي

أصبح مدفع ويلش الرشاش محشورًا. أصيب تيلور برصاصة في ذراعه وساقه وأُمر بعدم الطيران مرة أخرى في ذلك اليوم. على الرغم من ذلك ، استعد الطياران للعودة إلى السماء.

قبل أن يتم فتح مسدسات ويلش أو تلقي جرح تايلور الإسعافات الأولية ، اجتاحت الموجة الثانية المكونة من 15 طائرة يابانية ، لكنه أقلع هو وولش على الفور.

بليك كلارك ، صحفي

قام خمسة طيارين من سلاح الجو بإقلاع طائراتهم عن الأرض. قاد الملازم ساندرز مجموعة عبر السماء عندما تم رصد تشكيل من ستة قاذفات يابانية. طاردوهم ودخّنوا طائرة معادية في البحر.

نزلنا ودخلنا في نمط المرور وأسقطنا عدة طائرات هناك. أعرف على وجه اليقين أنني أسقطت طائرتين أو ربما أكثر ؛ لا أعلم.

كينيث تايلور ، سلاح الجو بالجيش الأمريكي

تم تسجيل ولش وتايلور رسميًا لسبع طائرات يابانية من أصل 29 تم إسقاطها خلال الغارة ، وأربعة في أول غارة وثلاث في الثانية. وأدلى تايلور في وقت لاحق بشهادته أمام لجنة مشتركة بالكونجرس لفحص الهجوم الياباني على بيرل هاربور ، موضحًا دوره خلال الهجوم.

لاحظ جوردون دبليو برانج في روايته الكلاسيكية عن هجوم بيرل هاربور ، في الفجر ننام، أن هاليوا كان المطار الأمريكي الوحيد الذي خرج سالماً من الحرب. تكهن البعض أن هذا يرجع إلى أن اليابانيين لم يكونوا على دراية بوجودها. كان أكثر من محتمل لأن ويلش وتايلور قاوموا الهجوم بقوة. (مصدر: التاريخ نت)

ماذا حدث لجورج س. ويلش وكينيث تايلور؟

تم ترشيح ويلش لميدالية الشرف بسبب شجاعته ، لكنه حُرم من استلام الجائزة المذكورة لأن قائده زعم أنه غادر القاعدة دون إذن. أنهى ولش الحرب بإجمالي 16 انتصارًا. في 11 أكتوبر 1954 ، قُتل أثناء تجريب طائرة مقاتلة من طراز F-100 Super Sabre.

خلال 27 عامًا من الخدمة الفعلية ، تقدم تايلور من خلال رتب الحرس الوطني الجوي في ألاسكا ، وترقى إلى منصب العميد. عمل ضامن تأمين بعد تركه للجيش. توفي تايلور عام 2006 ، عن عمر يناهز 86 عامًا ، في توكسون ، أريزونا. (مصدر: التاريخ نت)

اترك تعليق