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Die Baumannschaft, die an der Golden Gate Bridge arbeitete, wurde gezwungen, ihre Sicherheitsausrüstung unter Androhung der Entlassung zu tragen.

Die Golden Gate Bridge ist eine Hängebrücke, die das Golden Gate überspannt, eine 101 km breite Meerenge, die die Bucht von San Francisco und den Pazifischen Ozean verbindet. Die Struktur verbindet San Francisco, Kalifornien, die Nordspitze der Halbinsel von San Francisco, mit Marin County und trägt sowohl die US-Straße als auch die Route 1 und die California State Route XNUMX. Aber wussten Sie, dass die Besatzung, die die Brücke baute, dazu gezwungen war? Schutzausrüstung tragen?

Unter Androhung der Entlassung wurden Bautrupps auf der Golden Gate Bridge gezwungen, ihre Sicherheitsausrüstung zu tragen. Sie verwendeten auch andere Sicherheitsausrüstungen und -verfahren, um zum ersten Mal in der Geschichte Todesfälle am Arbeitsplatz zu reduzieren.

Die Sicherheitsvorkehrungen auf der Golden Gate Bridge

In den 1930er Jahren war es bei Hochstahlbrückenbauprojekten üblich, mit einem Todesfall für jede ausgegebene Million Dollar zu rechnen. Nach diesen Maßstäben war die Sicherheitsbilanz der 1 Millionen Dollar teuren Golden Gate Bridge beeindruckend: Nur 35 Bauarbeiter starben. Im Gegensatz dazu starben 11 Arbeiter beim Bau der nahe gelegenen San Francisco-Oakland Bay Bridge, die sechs Monate zuvor eröffnet wurde.

Bei dem schwierigen Projekt hat Joseph Strauss der Sicherheit Priorität eingeräumt. Der Chefingenieur machte die Baustelle zur ersten in Amerika, die Schutzhelme erforderte, und er gab 130,000 US-Dollar für ein innovatives Sicherheitsnetz aus, das unter dem Brückendeck aufgehängt war. Das Netz rettete das Leben von 19 Arbeitern, die als bekannt sind Auf halbem Weg zum Hell Club, zehn von ihnen starben bei einem einzigen Unfall am 17. Februar 1937, als eine 5-Tonnen-Arbeitsbühne von der Brücke abbrach und durch das Sicherheitsnetz fiel. (Quelle: Geschichte)

Die Community ist bereit für das Golden Gate

Die Brücke wurde mit wenig Hilfe von Bund oder Ländern gebaut. Die Golden Gate Bridge und der Highway District verkauften die meisten Anleihen, die den größten Teil der Finanzierung bereitstellten. Obwohl die sechs Bezirke des Distrikts von der Weltwirtschaftskrise erfasst wurden, stimmten die Wähler 1930 einer 35-Millionen-Dollar-Anleihe zu, die sie dazu verpflichtete, ihre Häuser, Farmen und Geschäfte als Sicherheit zu hinterlegen. Die überwältigende Zustimmung mit einer Mehrheit von drei zu eins spiegelte das Vertrauen der Bürger vor Ort in die langfristigen wirtschaftlichen Vorteile des Projekts wider. 1971 wurden die Bauanleihen ausgemustert. (Quelle: Geschichte)

Der nicht ganz so goldene Ort

Drei Monate nach der Eröffnung der Golden Gate Bridge im August 1937 ging HB Wobber mit einem Touristen, den er in einem Bus getroffen hatte, über die Brücke. Hier steige ich aus, sagte Wobber abrupt zu seinem Begleiter. Ich werde springen, erklärte Wobber und ignorierte den Versuch des Touristen, ihn aufzuhalten.

Er traf vier Sekunden später mit 75 Meilen pro Stunde auf der Oberfläche der Bucht von San Francisco und war der erste von mehr als 1,500 Menschen, der Selbstmord beging, indem er von der Golden Gate Bridge sprang. Das entspricht durchschnittlich einer Person alle drei Wochen. Mehr als 30 Brückenspringer überlebten ihre Selbstzerstörungsversuche. Es gibt 11 Krisenberatungstelefone auf der Brücke, die mit ausgebildeten Suizidpräventionsberatern verbunden sind, und es wird überlegt, ein Netz unter der Spannweite als Suizidabschreckung zu bauen. (Quelle: Geschichte)

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