Die Bauarbeiter an der Golden‑Gate‑Bridge wurden gezwungen, ihre Schutzausrüstung unter Androhung einer Kündigung zu tragen.

Die Golden Gate Bridge ist eine Hängebrücke, die den Golden Gate überspannt, eine eine Meile breite Meerenge, die die San‑Francisco‑Bucht mit dem Pazifischen Ozean verbindet. Die Struktur verbindet San Francisco, Kalifornien, die Nordspitze der San‑Francisco‑Halbinsel, mit dem Marin County und trägt sowohl US‑... Die Meerenge wird von Route 101 und der kalifornischen State Route 1 überquert.  Aber wussten Sie, dass das Baupersonal, das die Brücke errichtete, gezwungen war, Schutzausrüstung zu tragen?

Unter Androhung der Entlassung wurden die Baucrews der Golden Gate Bridge gezwungen, ihre Schutzausrüstung zu tragen. Sie nutzten außerdem weitere Sicherheitsausrüstungen und -verfahren, um Arbeitsunfälle zum ersten Mal in der Geschichte zu reduzieren.

Die ergriffenen Sicherheitsvorkehrungen an der Golden Gate Bridge

In den 1930er Jahren war es bei Hochstahlbrückenprojekten üblich, für jede ausgegebene Million Dollar einen Todesfall zu erwarten. Nach diesen Maßstäben war die Sicherheitsbilanz des 35 Millionen‑Dollar‑Baus der Golden Gate Bridge beeindruckend: Nur 11 Bauarbeiter starben. Im Vergleich dazu starben 28 Arbeiter beim Bau der nahegelegenen San‑Francisco‑Oakland Bay Bridge, die sechs Monate früher eröffnet wurde.

Bei diesem schwierigen Projekt setzte Joseph Strauss die Sicherheit an erste Stelle. Der Chefingenieur machte die Baustelle zur ersten in Amerika, die Helme vorschrieb, und er investierte 130 000 Dollar in ein innovatives Sicherheitsnetz, das unter dem Brückendeck aufgehängt war. Das Netz rettete das Leben von 19 Arbeitern, die als Halfway to Hell Club bekannt wurden, von denen zehn bei einem einzigen Unfall am 17. Februar 1937 starben, als eine 5‑Tonnen‑Arbeitsplattform vom Bauwerk abbrach und durch das Sicherheitsnetz fiel. (Quelle: Geschichte)

Die Gemeinschaft steht voll hinter der Golden Gate

Die Brücke wurde mit wenig Hilfe von Bund oder Bundesstaat gebaut. Der Golden Gate Bridge and Highway District verkaufte die meisten Anleihen, die den Großteil der Finanzierung bereitstellten. Obwohl die sechs Landkreise des Bezirks von der Großen Depression fest im Griff waren, genehmigten die Wähler 1930 ein Anleihenvolumen von 35 Millionen Dollar, das sie zwang, ihre Häuser, Bauernhöfe und Unternehmen als Sicherheit zu hinterlegen. Die überwältigende Zustimmung mit einem Verhältnis von drei zu eins spiegelte das Vertrauen der lokalen Bürger in die langfristigen wirtschaftlichen Vorteile des Projekts wider. 1971 wurden die Bauanleihen zurückgezahlt. (Quelle: Geschichte)

Der nicht so goldene Ort

Drei Monate nachdem die Golden Gate Bridge im August 1937 eröffnet wurde, überquerte H.B. Wobber die Brücke mit einem Touristen, den er in einem Bus kennengelernt hatte. Hier steige ich aus, sagte Wobber abrupt zu seinem Begleiter. Ich werde springen, erklärte Wobber und ignorierte den Versuch des Touristen, ihn aufzuhalten.

Er traf vier Sekunden später mit 75 Meilen pro Stunde die Oberfläche der San Francisco Bay und wurde damit die erste von mehr als 1.500 Menschen, die durch einen Sprung von der Golden Gate Bridge Selbstmord begingen. Das entspricht im Durchschnitt einer Person alle drei Wochen. Mehr als 30 Brückenspringer überlebten ihre Versuche, sich selbst zu töten. Auf der Brücke gibt es 11 Krisenberatungs‑Telefone, die mit geschulten Suizidpräventionsberatern verbunden sind, und es werden Pläne erwogen, ein Netz unter dem Spannungsbereich als Abschreckung zu installieren. (Quelle: History)