Alors que les prix des voitures neuves continuent d'augmenter, le marché des voitures d'occasion est en plein essor. Cela signifie que votre entreprise réussira très probablement si vous disposez des compétences et des outils appropriés. Mais saviez-vous comment CarMax a été fondée ?
Circuit City, une société d'électronique grand public aujourd'hui disparue, a fondé CarMax.
Les pionniers de l'industrie
CarMax a été le premier détaillant à lancer le concept de supermarché de voitures d'occasion. Aucun site n'offrait aux utilisateurs la possibilité de visualiser un vaste inventaire de véhicules dans un emplacement Web pratique avant qu'ils ne commencent à offrir leurs services étendus. Ils ont lancé l'entreprise à Richmond, en Virginie, en ouvrant leur premier magasin en 1993.
Comme les observateurs de l'industrie l'ont noté au moment de son lancement, CarMax a déclenché une révolution dans la vente au détail de voitures d'occasion, provoquant la peur parmi les légions de concessionnaires traditionnels de petite taille et établissant un nouveau modèle commercial rapidement copié par d'autres. Richard Sharp et W. ont travaillé ensemble pour développer le concept. Ligon, Austin.
Circuit City Stores, Inc. était la personne morale derrière la formation de CarMax. Sharp a dirigé Circuit City, une chaîne d'électronique grand public de 375 magasins avec un chiffre d'affaires de 7 milliards de dollars au début des années 1990. Ligon a travaillé en tant que vice-président principal de la planification d'entreprise de Circuit City, relevant de Sharp. Ensemble, ils ont créé le modèle d'affaires CarMax inspiré de la vaste chaîne Circuit City et de son concept de grande surface.
En 1993, Harp et Ligon étaient prêts à mettre leurs théories à l'épreuve. Sharp et Ligon ont ouvert leur premier supermarché, beaucoup opérant sous la bannière CarMax : l'hypermarché automobile, en octobre 1993, utilisant l'argent de Circuit City pour financer le démarrage. La salle d'exposition de Richmond, en Virginie, a été la première unité du nouveau groupe CarMax, une filiale en propriété exclusive de Circuit City. Le lot de Richmond a servi de modèle pour les autres hypermarchés de voitures d'occasion qui allaient suivre : 500 voitures étaient exposées, chacune ayant moins de cinq années modèles et moins de 70,000 XNUMX milles au compteur. (La source: Univers de financement)
La politique de non marchandage
La politique de non-marchandage de CarMax, qui a créé une atmosphère moins conflictuelle entre les vendeurs et les clients, a été complétée par des kiosques informatiques qui affichaient l'inventaire du lot et des détails spécifiques sur chaque véhicule.
Si vous aimez une voiture, elle aura un autocollant de prix sur la fenêtre. Il n'y a pas besoin de marchander car c'est le prix que vous devrez payer si vous voulez la voiture. L'entreprise s'engage pleinement à offrir des prix de véhicules bas et ne se livre pas à des jeux de chiffres avec ses clients.
Ils fixent un prix raisonnable et s'y tiennent. Il est inutile de marchander avec eux, mais vous remarquerez que les prix sont souvent inférieurs à ce que proposent la plupart des lots de voitures, car ils éliminent la rhétorique chronophage et sont très francs sur la valeur du véhicule, donc, à tout le moins , vous n'aurez pas à passer par ces tracas lorsque vous essayez simplement d'obtenir un véhicule à un prix raisonnable. Dans les coulisses, rien ne se passe avec les chiffres.
CarMax maintient une flotte de véhicules d'occasion à vendre âgés de un à six ans, mais la société achète et vend également des véhicules de plus de six ans. CarMax s'assure que chaque véhicule sur son terrain a passé une inspection qui couvre plus de 125 points. Ils inspectent le moteur, la transmission, le refroidissement et les systèmes de carburant, entre autres. Ils inspectent tous les principaux systèmes pour s'assurer qu'ils sont en bon état de fonctionnement. (La source: Univers de financement)
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