Transport ferroviaire

En 2009, un touriste américain s'est accroché à l'extérieur d'un train australien transcontinental après avoir été presque laissé pour compte.

Biographies et citations, Actualité, Sécurité publique, Transport ferroviaire / 20 octobre 2022

Le Ghan est un service de train de voyageurs qui relie les côtes nord et sud de l'Australie, en passant par Adélaïde, Alice Springs et Darwin sur le corridor ferroviaire Adélaïde-Darwin. Mais connaissiez-vous le touriste américain qui s’est accroché au Ghan après avoir failli être laissé pour compte ? Un touriste américain a failli être abandonné par son transcontinental […]

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Les trains ont des bacs à sable qui distribuent du sable immédiatement devant les roues motrices pour donner au train une traction sur des rails raides ou glissants.

Business & industriel, Transport ferroviaire, Transport et logistique / 15 octobre 2022

La plupart des systèmes de sécurité critiques d’un véhicule léger sur rail sont probablement évidents. Les freins figurent probablement en tête de liste. Les pare-chocs sont un autre système évident qui assure la sécurité des personnes. Certains systèmes sont cependant plus difficiles à deviner. Mais vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les trains avaient des bacs à sable ? Les bacs à sable dans les trains distribuent directement du sable

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Les trains Amtrak sont souvent retardés chaque fois que les trains de marchandises ralentissent illégalement.

Bus et train, Business & industriel, Operations commerciales, Construction et entretien, Énergie et services collectifs , Fret et camionnage, Livraison du courrier et des colis, Transport ferroviaire, Transport et logistique / 12 septembre 2022

Amtrak est un service ferroviaire de passagers qui offre un service ferroviaire interurbain de moyenne et longue distance dans 46 États et 9 villes du Canada. Elle a été fondée en 1971 en tant qu'entreprise quasi publique et reçoit des subventions de l'État et du gouvernement fédéral. Mais vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les trains Amtrak sont souvent en retard ? Les trains de marchandises gênent fréquemment illégalement les trains Amtrak.

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Le métro de Londres se verrouille dans la chaleur générée par le chemin de fer et a progressivement augmenté en température, la majeure partie de la chaleur provient du freinage des trains

Sciences Biologiques, Business & industriel, HISTOIRE, Transport ferroviaire, Référence, Sciences, Sciences sociales, Transport et logistique / 8 août 2022

Le métro de Londres est un système de transport en commun rapide qui dessert la majeure partie de Londres et certains comtés adjacents à la capitale. Il a été proposé par Charles Pearson en 1843 et est encore utilisé aujourd'hui. Mais saviez-vous que la température dans le tube augmente progressivement au fil des années ? La chaleur

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Quelle est l'efficacité du système ferroviaire japonais ?

Business & industriel, Personnes et société, Transport ferroviaire, Sous-cultures et intérêts de niche, Transport et logistique / 13 février 2022

L’une des valeurs pour lesquelles les Japonais sont connus est la ponctualité. Cette valeur est répandue dans la société japonaise. Même si l’on pourrait penser que cela ne s’applique qu’à des situations sociales ou professionnelles, cela se pratique même dans les transports en commun. Que se passe-t-il lorsqu'un train arrive plus tôt que prévu ? En 2017, l'opérateur ferroviaire Tsukuba Express a quitté

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Le retard moyen d'un train à grande vitesse japonais n'est que de 54 secondes, malgré des facteurs tels que les catastrophes naturelles. Si le train a plus de cinq minutes de retard, les passagers reçoivent un certificat qu'ils peuvent montrer à leur patron pour montrer qu'ils sont en retard.

Bus et train, Transport ferroviaire / 27 avril 2019

Vérification de la réalité : quand un train est-il à l'heure ? Une compagnie ferroviaire japonaise a fait la une des journaux après avoir présenté ses excuses pour avoir envoyé un train 20 secondes plus tôt. L’idée de « s’excuser profondément » pour le « grave inconvénient » que représentent 20 secondes perdues semblait presque étrangère aux navetteurs qui doivent supporter des perturbations bien plus importantes dans d’autres destinations.

Le retard moyen d'un train à grande vitesse japonais n'est que de 54 secondes, malgré des facteurs tels que les catastrophes naturelles. Si le train a plus de cinq minutes de retard, les passagers reçoivent un certificat qu'ils peuvent montrer à leur patron pour montrer qu'ils sont en retard. Lire la suite