In un aeroporto, la maggior parte delle persone trascina bagagli con rotelle dietro di sé. Sono disponibili in varie dimensioni e sono tipicamente costruiti per resistere alle sollecitazioni dei sistemi di trasporto bagagli. Sono ideali per viaggi d'affari, visite familiari, escursioni su strada e visite alle città. Ma quando è stata inventata la valigia con rotelle?
La valigia con rotelle è apparsa nel 1972. Bernard D. Sadow l'ha progettata per essere trainata con un guinzaglio, permettendo ai viaggiatori di liberarsi del bagaglio portatile.
La storia della valigia con rotelle
Bernard D. Sadow, ex vicepresidente di un'azienda di bagagli del Massachusetts, progettò la prima valigia con rotelle 50 anni fa. Il design di Sadow eliminò la necessità per i viaggiatori di trasportare una pesante valigia per la maniglia. Poiché Sadow la brevettò nel 1972, il bagaglio con rotelle si posizionava sopra le ruote ed era spinto per l'aeroporto con una cinghia.
Quando Macy’s acquistò l'inventario e lanciò una campagna di marketing definendo la sua innovazione “il bagaglio che scivola”, il bagaglio con rotelle guadagnò popolarità. Tuttavia, il design presentava difetti, poiché si ribaltava frequentemente o urtava le caviglie del portatore. Sebbene questi fastidi potessero non disturbare il passeggero occasionale, irritavano il personale di volo, stanco di trasportare i loro ingombranti bagagli a mano attraverso l'aeroporto. Il pilota del Northwest Airlines 747 Robert Plath fu particolarmente irritato e iniziò a sperimentare l'idea. Alla fine creò il Rollaboard. (Fonte: Travel Pro)
Pro e contro della valigia con rotelle
Un bagaglio è definito roller bag se ha due ruote ed è trascinato con un angolo di 45 gradi. Di conseguenza, le rotelle esercitano anche tensione sui polsi e, a seconda di quanto sia pesante la borsa che si spinge con un braccio, possono causare mal di schiena.
Tuttavia, su terreni rocciosi, i rotelle sono più affidabili. Probabilmente non si incastreranno né si danneggeranno se li fai rotolare su rocce, fessure, ciottoli e simili. Poiché non consentono tanti movimenti quanto uno spinner, le ruote dei rotelle sono più durevoli. La maggior parte delle ruote dei rotelle è integrata nella valigia, il che riduce lo sforzo su di esse e rende estremamente improbabile che si rompano.
D'altra parte, i rotelle si muovono solo nella direzione in cui li tiri a causa delle loro ruote rigide. Non rotolano lateralmente, e far scivolare la valigia all'indietro funziona raramente, a meno che non ci sia una calamità in vista. Poiché la valigia è anche dietro di te e fuori dalla vista, è più probabile che il bagaglio si impigli in qualcosa quando giri un angolo, colpisca persone o le faccia inciampare, perché non puoi monitorare ogni suo movimento. La buona notizia è che non rotolerà via quando sei su una navetta o un tram! (Source: The Manual)
Le migliori ruote per bagagli
Le ruote dei bagagli sono un componente essenziale di qualsiasi bagaglio con ruote. Un bagaglio con ruote rotte ha perso il suo vantaggio principale.
Puoi far riparare le ruote se riesci a trovare un'azienda di riparazione bagagli affidabile. Questo può essere difficile o poco pratico se le ruote si rompono durante le vacanze.
Riparare le ruote della valigia è anche una spesa, e potresti acquistare una nuova borsa invece di riparare una vecchia e logora.
Poiché i materiali morbidi possono piegarsi o deformarsi con l'uso ripetuto, i materiali rigidi sono superiori.
Le migliori ruote per bagagli sono ruote in poliuretano per pattini in linea, una plastica altamente resiliente e flessibile. Queste sono le ruote più robuste e durevoli sul mercato oggi.
Gomma e varie plastiche sono anch'esse utilizzate nelle ruote delle valigie. Questi materiali tendono a usurarsi troppo presto o a presentare una resistenza al rotolamento eccessiva. (Source: B for Bag)
