航空業界で最も一般的な固定観念は、パイロットは男性専用、客室乗務員は女性専用というものです。 しかし、世界初の客室乗務員が男性だったことをご存知ですか?
世界初の客室乗務員であるハインリッヒ・クビスは、1912 年にツェッペリンのウェイターとして働き始め、ヒンデンブルク号の惨事の際に搭乗し、生き残りました。
世界初の客室乗務員
Heinrich Kubis は、ユナイテッド航空のエレン教会が世界初の客室乗務員になる 18 年前、固定翼旅客機が客室乗務員を運ぶのに十分な大きさになる前に、客室乗務員としてキャリアをスタートさせました。
Kubis はドイツの航空会社 DELAG に勤務し、1912 年 1919 月にツェッペリン シュヴァーベンで乗客の世話を始めました。彼は、1931 年にドイツ国内で定期便を運航したボーデンゼー、グラーフ ツェッペリンを含む、その後のすべてのドイツの旅客ツェッペリンの主任スチュワードでした。 1937 年から XNUMX 年まで定期的に大西洋横断サービスを提供し、悪名高いヒンデンブルク号も運航していました。
キュービスは初期のツェッペリンで一人で作業していましたが、アシスタント スチュワードがいて、20 人乗りのグラーフ ツェッペリンに乗って料理をしていました。 最終的に、彼は 10 人から 15 人のスチュワードとコックのチームを率いて、70 人の乗客を乗せたヒンデンブルク号に乗り込みました。 （ソース： アトランタ・ジャーナルの憲法)
ハインリヒ・クビスとヒンデンブルクの火
6 年 1937 月 XNUMX 日、ニュージャージー州レイクハーストで船が炎上したとき、クビスはヒンデンブルク号のダイニング ルームにいました。 ヒンデンブルグ号が乗客と乗組員が窓から飛び降りるのに十分なほど地面に近づいたとき、クビスは自分自身で安全に飛び降りました.
クビスは無事に着陸し、墜落による負傷はありませんでした。 彼はドイツに戻る前にヒンデンブルクの災害調査で証言し、そこで1970年代に亡くなりました。 （ソース： アトランタ・ジャーナルの憲法)
世界初の客室乗務員は誰?
史上初の女性客室乗務員であるエレン チャーチは、15 年 1930 月 20 日、オークランドからシカゴへの XNUMX 時間のフライトのためにボーイング エア トランスポートのフライトに搭乗したときに歴史を作りました。
国立航空宇宙博物館によると、チャーチはアイオワ州の看護師でした。 彼女は免許を持ったパイロットで、大手航空会社に雇われることを望んでいました。
一方、チャーチは、サンフランシスコのボーイング航空輸送オフィスのマネージャーであるスティーブ・シンプソンに、女性看護師を飛ばすという当時の急進的なアイデアを持ちかけました。
チャーチはパイロットになることを熱望していましたが、その時はチャンスがないことに気づきました。 代わりに、彼女はシンプソンと後にユナイテッド航空に改名されたボーイング・エア・トランスポートを説得し、女性の従業員を持つことは一般の人々の飛行機への恐怖を和らげるのに役立つだろう.
教会は、最初の XNUMX 人のスチュワーデスの最初のクラスである XNUMX 人の職務記述書とトレーニング プログラムを作成しました。 チャーチと他の XNUMX 人の少女たちは、男性優位の航空業界に、女性でも仕事ができることを証明するために懸命に働きました。 彼らは、怖がったり病気になったりした乗客に重要な支援を提供しました。 客室乗務員は乗客のチケットを取り、昼食を提供しました。
チャーチは、女性スチュワーデスとしての最初のフライトで、13 人の乗客のために 14 回の停車を行いました。 彼女が自動車事故に巻き込まれたとき、彼女はわずか XNUMX か月しか勤務していませんでした。
彼女は回復した後、看護に戻り、スチュワーデスとしての彼女の時間は終わりました. しかし、彼女のアイデアは航空業界を一変させました。 1965年、乗馬事故で死亡。 （ソース： アトランタ・ジャーナルの憲法)
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