الصفحة الرئيسية » علوم » اخترع Galileo Ferraris المحرك التعريفي وأنظمة الطاقة ثلاثية الطور. ميخائيل دوليفو-دوبروفولسكي ، اعترف بفيراري كسابقه لاختراع المحرك التعريفي الحديث.
جاليليو فيراريس

اخترع Galileo Ferraris المحرك التعريفي وأنظمة الطاقة ثلاثية الطور. ميخائيل دوليفو-دوبروفولسكي ، اعترف بفيراري كسابقه لاختراع المحرك التعريفي الحديث.

كان نظام التكييف بالغ الأهمية في تطوير الكهرباء كمصدر طاقة متاح بسهولة لأنه مكّن من نقل الكهرباء بشكل اقتصادي وفعال عبر مسافات طويلة. لكن هل تعلم ما الذي ساهم به Galileo Ferraris في هذه الصناعة؟

اخترع Galileo Ferraris المحرك التعريفي وأنظمة الطاقة ثلاثية الطور قبل ثمانية أشهر من Telsa. ميخائيل دوليفو-دوبروفولسكي ، مخترع المحرك الحثي الحديث أو قفص السنجاب وأنظمة الطاقة ثلاثية الطور ، عزا إلى فيراري كمصدر إلهام له.

جاليليو فيراريس والمحرك التعريفي

كان جاليليو فيراريس فيزيائيًا ومهندسًا كهربائيًا إيطاليًا كان رائدًا في نظام طاقة التيار المتردد واخترع المحرك التعريفي. أعلنت العديد من الصحف أن عمله في المحركات الحثية وأنظمة نقل الطاقة من بين أعظم الاختراعات في كل العصور. كتب دراسة شاملة عن النتائج التجريبية التي تم الحصول عليها باستخدام محولات الدائرة المفتوحة التي صممها مهندسو الطاقة Lucien Gaulard و John Dixon Gibbs. (مصدر: ألكترون

جاليليو فيراريس ومحرك التيار المتردد

قدم Ferraris النتائج التي توصل إليها إلى الأكاديمية الملكية للعلوم في تورين في 11 مارس 1888. بعد شهرين ، حصل نيكولا تيسلا على براءة الاختراع الأمريكية 381,968 ، وهو طلب تم تقديمه في 12 أكتوبر 1887. الرقم التسلسلي 252,132. عملت هذه المولدات من خلال توليد أنظمة من التيارات المتناوبة التي تم تعويضها في الطور بكميات كبيرة واعتمدت على مجال مغناطيسي دوار للعمل. تم قبول المصدر الناتج للطاقة متعددة الأطوار بسرعة.

يعد اختراع المولد متعدد الأطوار ومحول الطاقة أمرًا محوريًا في تاريخ الكهربة. مكنت هذه الاختراعات الطاقة من أن تنتقل اقتصاديًا عبر مسافات طويلة عبر الأسلاك. مكنت الطاقة متعددة الأطوار الطاقة المائية من خلال محطات توليد الطاقة الكهرومائية في السدود الكبيرة في المواقع البعيدة ، مما أدى إلى تحويل الطاقة الميكانيكية من المياه المتساقطة إلى كهرباء ، والتي يمكن بعد ذلك تغذيتها إلى محرك كهربائي في أي مكان يتطلب العمل الميكانيكي. غذت هذه القدرة على التكيف توسع شبكات نقل الطاقة في كل قارة. (مصدر: ألكترون

جاليليو فيراريس وحياة الكهرباء

بدأ Ferraris العمل في المعهد الصناعي الإيطالي ، مدرسة الهندسة الكهربائية ، في عام 1889. تم دمج المدرسة الإيطالية الأولى من هذا النوع لاحقًا في Politecnico di Torino. انضم Ferraris إلى الجمعية الكهروتقنية الإيطالية في عام 1896 وأصبح أول رئيس وطني للمنظمة.

لم تقتصر اهتمامات جاليليو فيراريس البحثية على الكهرباء. كما قام بالتحقيق في الخصائص الأساسية للأدوات الانكسارية وإنشاء تمثيلات أساسية للنظرية وتطبيقاتها. يتضمن عمله وصفًا دقيقًا لمقاييس الانكسار الهندسي للأنظمة غير المركزة. قدم عمومية أكثر مما شوهد سابقًا في علاجات النظام التلسكوبي ، مع تركيز أقل على التطبيقات.

يتم تطبيق النتائج التي تم الحصول عليها على الأجهزة البصرية في القسم الرئيسي الثاني. تم النظر بعناية في التكبير ومجال الرؤية وسطوع الجهاز. ستكون إضاءة المنطقة المعينة كمؤلف لزاوية الفتح المخروطي ، وطرف النقاط الرئيسية الأولى للعدسة ، وقاعدتها المكونة من أجزاء الكائن المرئي هي نفسها. لا يتم علاج العين. (مصدر: ألكترون

تكريمًا لجاليليو فيراريس

اعترفت مدينة تورينو بمساهمات Ferraris في العلوم. اقترحت لجنة عامة إضافة نصب تذكاري دائم لإحياء ذكرى إنجازاته العلمية والصناعية إلى المتحف الصناعي الملكي في تورينو. بالإضافة إلى ذلك ، تم تسمية شارع باسم Ferraris.

(مصدر: ألكترون

صورة من ألكترون

اترك تعليق