Vroeger maakten schepen gebruik van een zoetwatergenerator. Deze methode om zoet water uit zeewater te produceren, gebeurde door middel van verdamping. Tegenwoordig wordt meer geavanceerde technologie gebruikt. Schepen zoals de HMS Queen Elizabeth maken gebruik van het omgekeerde osmosesysteem. Maar hoe werkt het?
De HMS Queen Elizabeth, een vliegdekschip, heeft een systeem voor omgekeerde osmose aan boord. Het systeem is in staat om dagelijks zeewater om te zetten in 500 ton zoet water.
Feiten over de HMS Queen Elizabeth
De HMS Queen Elizabeth is een vliegdekschip dat in 2014 door de koningin werd gedoopt en in december 2017 officieel in gebruik werd genomen. Het vliegdekschip herbergt ongeveer 700 bemanningsleden, waarvan ongeveer 1,600 vliegtuigen aan boord. (Bron: Marine technologie)
De HMS Queen Elizabeth kan snelheden tot 25 knopen halen en zeven dagen lang zeilen zonder bij te tanken of voedsel aan te vullen. Dit enorme schip biedt plaats aan maximaal 20 vaste en roterende vliegtuigen.
Het schip droeg 30 mm geautomatiseerde kleinkaliberkanonnen en minikanonnen en werd later uitgerust met het Phalanx close-in wapensysteem. De Phalanx is een 20 mm M-61A1-kanon dat in staat is om automatisch bedreigingen te detecteren, te volgen en aan te pakken. Het wordt ook geleverd met zoek- en volgt radar en FLIR.
Het schip is ook uitgerust met een systeem voor omgekeerde osmose van £ 1 miljoen. Dit systeem kan zeewater aanzuigen en 540 ton zoet water per dag produceren. Er zijn drie afzonderlijke omgekeerde osmose-systemen aan boord van het schip. Elk loopt onafhankelijk van elkaar en kan het water dat door het schip wordt gebruikt veilig terug in de oceaan afvoeren. (Bron: UK Defense Journal)
Veel aannemers werden gebruikt om de HMS Queen Elizabeth te bouwen:
- BAE Systems
- Thales UK als belangrijkste leverancier
- Babcock
- VT Group (later overgedragen aan BAE Systems)
- Kellogg, Brown en Root UK
- Marineschepen van BAE Systems
- VK MOD
- Brand-Rex Limited uit Schotland
- Alfred-McAlpine IT-services
- C4IS
- BMT-verdedigingssystemen
- EDS
- QinetiQ
- Rolls-Royce voor voortstuwing en life-support (Bron: Marine technologie)
De eerste HMS Queen Elizabeth
Doorheen de geschiedenis van de Royal Navy droegen meer dan twintig schepen de naam Elizabeth. Het vroegst bekende schip dat de naam heeft aangenomen dateert van de nederlaag van de Spaanse Armada in 1588.
In 1915 werd een dreadnought-schip in gebruik genomen dat de naam HMS Queen Elizabeth kreeg. In 1918 was de HMS Queen Elizabeth het vlaggenschip van de Royal Navy. dit schip was het eerste dat werd aangedreven door twee sets stoomturbines, en omdat het een slagschip is, was het bewapend met hele grote kanonnen. (Bron: Royal Navy)
Het schip had acht 15-inch kanonnen gemonteerd in vier dubbele torentjes, zestien enkel gemonteerde 6-inch kanonnen, twee snelvurende 3-inch luchtafweerkanonnen en vier 21-inch torpedobuizen.
Na dertig korte dienstjaren werd de HMS Queen Elizabeth in 1945 in reserve geplaatst. En aangezien de oorlogvoering in die tijd snel vorderde, raakte het schip verouderd rond de tijd van de aanval op Pearl Harbor. Ze werd buiten dienst gesteld en in 1948 verkocht aan Arnott Young. Het vlaggenschip werd in juli van hetzelfde jaar gesloopt. (Bron: Historisch VK)