كيف تفوقت SR-71 على الصواريخ؟

الصاروخ هو سلاح جوي موجه بعيد المدى قادر على الطيران ذاتي الدفع ، وعادة ما يتم تشغيله بواسطة محرك نفاث أو محرك صاروخي. تُعرف الصواريخ أيضًا باسم الصواريخ الموجهة أو الصواريخ الموجهة. تتكون الصواريخ من خمسة مكونات للنظام: الاستهداف والتوجيه والطيران والمحرك والرأس الحربي. تُصنف الصواريخ على أنها صواريخ أرض - أرض وجو - أرض ، وصواريخ أرض - جو ، وصواريخ جو - جو ، وأسلحة مضادة للأقمار الصناعية. لكن هل تعلم أن SR-71 تجاوزها بالفعل؟

عند مواجهة صواريخ أرض - جو ، حلقت SR-71 ببساطة أعلى وأسرع وفي اتجاه مختلف قليلاً لتتفوق عليها.

عملية El Dorado Canyon

شنت عملية El Dorado Canyon غارات جوية على ليبيا في 14 أبريل 1986 ، ردًا على قصف ليبيا لمرقص في برلين يتردد عليه أفراد الجيش الأمريكي. نفذت الهجوم مجموعة ضاربة من الولايات المتحدة قوامها 18 رجلا. تم دعم طائرات F-111 للقوات الجوية من قبل عدد كبير من البحرية الأمريكية والطائرات الأمريكية من طراز A-6 و A-7 و F / A-18 التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية.

بعد الغارة ، في 16 أبريل 1986 ، دخلت SR-71 # 64-17960 بقيادة الرائد بريان شول مع الرائد RSO الميجور والتر واتسون المجال الجوي الليبي بسرعة 2,125 ميل في الساعة لتصوير الأهداف لتقييم أضرار القنابل. مع انتهاء عمليات المسح التي قاموا بها ، بدأوا في تلقي إشارات الإطلاق من مواقع صواريخ أرض - جو الليبية أدناه. (مصدر: نادي مهوس الطيران)

أداء لا يصدق SR-71

يروي كتاب Shul's Sled Driver قصة كيف أن أداء SR-71 المذهل سمح لهم بالبقاء في مسارهم وتجاوز الصواريخ قبل العودة بأمان إلى سلاح الجو الملكي البريطاني Mildenhall.

بعد هجوم على جنود أمريكيين في ملهى ليلي في برلين في أبريل 1986 ، وجه الرئيس ريغان تفجير معسكرات معمر القذافي الإرهابية في ليبيا. كانت مهمتي هي التحليق فوق ليبيا والتقاط صور للأضرار التي تسببت فيها طائراتنا من طراز F-111. كان القذافي قد أقام خط موت وحدود إقليمية عبر خليج سدرة ، وتعهد بإسقاط أي متسلل يعبره. في الخامس عشر من أبريل ، تجاوزت الخط بسرعة 15 ميل في الساعة.

كنت أقود أسرع طائرة تجسس في العالم ، SR-71 ، مع الرائد والتر واتسون ، ضابط أنظمة الاستطلاع في الطائرة. عندما أخبرني والتر أنه كان يتلقى إشارات إطلاق صواريخ ، عبرنا الحدود إلى ليبيا وكنا نقترب من دورنا الأخير فوق المناظر الطبيعية الصحراوية المهجورة. قمت بزيادة سرعتنا بسرعة ، وحساب المدة التي ستستغرقها الأسلحة ، وعلى الأرجح صواريخ SA-2 و SA-4 Mach 5 أرض - جو للوصول إلى ارتفاعنا. حسبت أنه يمكننا التغلب على الصواريخ التي تعمل بالطاقة الصاروخية والبقاء في المسار الصحيح ، ووضع حياتنا في أيدي أداء الطائرة.

لن تسمح لنا هذه الطائرة بخسارة هذا السباق. مع تجاوزنا 80,000 قدم ، ينخفض ​​رقم Mach إلى 3.5. نحن كالرصاصة الآن ، أسرع فقط. نحن ندور حول المنعطف ، وأتنفس الصعداء بينما يتأرجح أنفنا بعيدًا عن بلد رأيناه بما يكفي. تستمر سرعتنا الهائلة في الارتفاع مع صراخنا عبر طرابلس ، ويضرب الزلاجة الصراخ العدو مرة أخرى ، محدثًا دويًا صوتيًا متقطعًا. لا يمكننا أن نرى شيئًا سوى اللون الأزرق الشاسع للبحر الأبيض المتوسط ​​في غضون ثوانٍ. أدرك أنني ما زلت أمسك يدي اليسرى بالكامل إلى الأمام ، وما زلنا نبحر بأقصى سرعة.

الرائد بريان شول ، رائد متقاعد بالقوات الجوية الأمريكية

(مصدر: نادي مهوس الطيران)