運転中にテキストメッセージを送信しているドライバーが原因で、毎年約390,000万人の負傷者が発生しています。 実際、統計によると、自動車事故のXNUMX分のXNUMXがこれによって引き起こされています。 これに関していくつかの法律が可決され、テキストメッセージや運転は公式に違法になっています。 しかし、実装するのは難しいようです。 ここでジェイソン・ハンフリーズが登場します。彼は自分の手で問題を解決するために何をしましたか？ 

Jason Humphreysは、毎日の通勤中に携帯電話の妨害機を使用して逮捕されたときに、連邦通信委員会から48,000ドルの罰金を科されました。 ハンフリーズは、運転中にドライバーが携帯電話を使用しているのを見るのにうんざりしていました。

ジェイソンハンフリーズが捕まった方法

Jason R. Humphreysは、毎日の通勤中に人々が電話を使用しているのを見てうんざりしていました。 運転中にドライバーが電話をかけたり受けたりすることは完全に合法であるにもかかわらず、彼は自分の安全がこれらの人々によって危険にさらされていると感じました。

彼は自分の手で問題を解決し、信号妨害機を購入し、セフナーとタンパの間の毎日の通勤でそれを使い始めました。 彼は16から24ヶ月の間毎日妨害機を使用したと言われています。 メトロPCSからの報告がなかったら、彼は捕まえられなかっただろう。

2013年4月、Metro PCSはFCCに、セルタワーが過去XNUMX年間、毎日セフナーとタンパの間のI-XNUMXの範囲の近くで原因不明の干渉を経験したことを報告しました。 そして、干渉は通常、朝と夕方の両方で発生します。

報告は珍しいと思ったFCCは、この問題をさらに調査することを決定した。 FCCの工作員は、朝と夕方に信号を監視することにより、原因不明の干渉の原因を明らかにするために杭打ちを組織しました。

当局は、青いトヨタハイランダーが一貫して 強い広帯域放射。 彼らは高速道路のパトロールにハイランダーを引っ張って彼らの予感を確認するように頼んだ。 高速道路のパトカーがハンフリーの車に近づいたとき、彼ら自身の双方向ラジオでさえ干渉を経験しました。

ハンフリーズは妨害装置を持っていることを自白し、車の中で人々が電話で話すのは好きではないと単純に述べた。 彼はまた、彼の妨害装置は半径約30フィートでしか機能しないと考えていました。 彼は自分の妨害者の到達範囲がそれよりはるかに広いことに気づいていませんでした。

さらに調査したところ、FCCは、ハンフリーズの妨害機が携帯電話の信号を妨害しただけでなく、法執行機関やファーストレスポンダーが使用する機器を妨害する可能性があることを発見しました。 （ソース： CNET)

ハンフリーの平和と静かな通勤の結果

ハンフリーズは、連邦通信委員会（FCC）から、無線送信機の不正使用、違法デバイスの使用、意図的な干渉のXNUMXつの違反に対して罰金を科されました。

ハンフリーズの罰金は、彼の犯罪容疑でなんと48,000ドルでした。 これらの違反に対する基本的な罰金は10,000ドル、5,000ドル、および7,000ドルでしたが、FCCは、各罰金をそれぞれ16,000ドルに引き上げる裁量権を持っていました。 FCCには、金額を評価する権利もあります 1日当たり、合計$ 112,500ですが、ハンフリーにとっては幸運です。 彼らはしませんでした。 FCCは、ハンフリーズのような妨害者が911コールや法執行機関の通信に干渉する可能性があり、それがさらに問題を引き起こす可能性があると主張しています。 （ソース： CommLawブログ)