Als we het merk Harley-Davidson horen, associëren we het meteen met een volledig Amerikaanse machine. Maar wist u dat dit slechts een beeld is dat het bedrijf vandaag de dag handhaaft?
Harley-Davidson is de belichaming van klassieke Americana. Het wordt vaak afgebeeld als een icoon in zijn klasse. De moderne Harley-Davidson-motoren zijn echter bijna volledig gemaakt van buitenlandse onderdelen.
Geschiedenis van Harley-Davidson
Harley-Davidson werd in 1903 opgericht in Milwaukee, Wisconsin. William S. Harley en Walter Davidson bouwden hun eerste motorfiets en stelde het toen aan het publiek voor. Het bedrijf werd al snel opgericht in 1907.
De vier oprichters van het iconische merk waren samengesteld uit drie broers Davidson en William Harley:
- Walter Davidson - de waarnemend eerste president
- Arthur Davidson – eerste algemeen verkoopmanager en secretaris
- William Davidson – eerste fabrieksmanager
- William Harley - hoofdingenieur en penningmeester
Interessant genoeg stemden de vier ermee in om het tegen Harley-Davidson op te nemen, ondanks dat de meeste leden de broers Davidson waren. Ze vonden het eerlijk dat de naam van Harley voorop staat, aangezien het oorspronkelijke idee voor de motorfiets van hem kwam.
De eerste motor die werd gebouwd, was een krukas, een eencilindermotor met pedalen en een leren aandrijfriem. De eerste modellen konden geen heuvel op zonder dat de berijder erop trapte. Door continu onderzoek en verbetering hebben ze de 2-cilinder al snel geperfectioneerd V-twin in 1909. Deze motor kan snelheden bereiken tot 60 mph.
Hun populariteit steeg toen ze voor het eerst sponsorden De Wrecking Crew, een raceteam dat bekend staat om hun gedurfde prestaties. Ze werkten al snel samen met USPS, het leger en uiteindelijk de politie in de jaren vijftig. De politie stond bekend om het cultiveren van de cultuur van de Wild West kijk, rijdend op hun Harleys met zadeltassen terwijl ze laarzen en rijbroeken dragen.
In de wereld van vandaag is Harley-Davidson een statussymbool, dat meestal staat voor vrijheid en de volledig Amerikaanse motorfiets. Harleys zijn te vinden in bijna elk land, waar jong en oud van kunnen genieten. (Bron: Harley-Davidson Verzekering)
Globalisering en buitenlandse onderdelen
Het merk bereikte internationale bekendheid en het idee dat je aan een Harley denkt als je aan een motorfiets denkt. In de wereld van vandaag is toegang tot verschillende fabrikanten zowel in als buiten het land mogelijk. En soms produceren fabrikanten in andere landen beter, zo niet vergelijkbaar met, dan de binnenlandse leveranciers. Offshore fabrieken kunnen ook goedkopere onderdelen hebben.
Hoewel het in Milwaukee gevestigde bedrijf ernaar streeft om onderdelen en accessoires in eigen land te gebruiken en te produceren, heeft het fabrikanten uit andere landen in dienst, zoals:
- Showa in Japan vanwege de schorsing
- Brembo in Italië voor zijn rem- en koppelingsmontage
- Oostenrijk voor motorzuigers
- Japan, Mexico en China voor elektrische componenten en kabelbomen
- Australië voor zijn wielen
Wereldwijde bedrijven, waaronder Harley, zoeken betere deals en fabrikanten om ze te krijgen wat ze specifiek nodig hebben, in het bedrag waar ze specifiek om vragen. Harley heeft ook fabrieken en assemblagefabrieken opgericht in verschillende landen, zoals Thailand, India en Brazilië.
In dit licht vinden de meeste consumenten het niet erg om producten te hebben die in verschillende landen zijn gemaakt. Consumenten geven meer om het merk en het prijskaartje dan waar het is gemaakt, behalve sommigen die er de voorkeur aan geven dat hun Harleys in de VS worden gebouwd.
Hoewel buitenlandse onderdelen een betere productie en soms betere prestaties bieden, zorgt het ook voor lagere kosten voor hun diensten. Hierdoor heeft Harley-Davidson toch een prijskaartje dat binnen handbereik ligt. (Bron: JS online)