تعد خطوط الرحلات البحرية جزءًا مهمًا من صناعة السياحة ، وهي تشمل عدة قطاعات من المجال تشمل ؛ الإقامة والضيافة والنقل والمعالم السياحية. لكن هل تعلم مقدار النفايات التي تفرغها سفن الرحلات البحرية في المحيط؟ لنلقِ نظرة على التأثير البيئي لشركات الرحلات البحرية والخطوات التي اتخذوها للتخفيف من حدته.

وفقًا لوكالة حماية البيئة ، فإن صناعة السفن السياحية تفرغ 255,000 ألف جالون أمريكي من المياه الرمادية و 30,000 ألف جالون أمريكي من المياه السوداء في المحيط يوميًا. 

نفايات خطوط الرحلات البحرية

تنتج سفينة الرحلات البحرية التي تحمل 3,000 راكب وعامل حوالي 21,000 جالون من مياه الصرف الصحي كل يوم. هذا يكفي لملء عشرة حمامات سباحة في الفناء الخلفي في أقل من أسبوع. هذا يعادل أكثر من مليار جالون من المنتج سنويًا لهذه الصناعة. هذا تقدير متحفظ لأن بعض السفن الجديدة يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 8,000 راكب وطاقم.

بالإضافة إلى ذلك ، تنتج كل سفينة وتفريغ ما يقرب من ثمانية أضعاف تلك الكمية من المياه الرمادية من الأحواض والاستحمام والحمامات ، والتي يمكن أن تشمل العديد من نفس الملوثات مثل مياه الصرف الصحي وتؤثر بشكل كبير على جودة المياه.

تواصل 30 في المائة من سفن خطوط الرحلات البحرية استخدام تقنية معالجة النفايات البالغة من العمر XNUMX عامًا ، مما أدى إلى احتواء مياه الصرف الصحي المعالجة على كميات خطيرة من البراز والبكتيريا والمعادن الثقيلة وغيرها من الملوثات للحياة البحرية والبشر. في نطاق ثلاثة أميال بحرية من الشاطئ ، يجب معالجة المياه العادمة. ومع ذلك ، لا يزال بإمكان السفن تفريغ مياه الصرف الصحي الخام مباشرة في المحيط.

يمكن أن يؤدي تلوث مياه الصرف الصحي إلى أمراض الجهاز الهضمي والإسهال والتهاب الكبد وأمراض أخرى لدى أولئك الذين يتعرضون للمأكولات البحرية أو المياه الملوثة. بسبب النيتروجين والفوسفور الزائدين من مخلفات السفن ، قد تختنق الأسماك والمحار والشعاب المرجانية والحياة المائية الأخرى أيضًا.

بالإضافة إلى ذلك ، تساهم السفن السياحية بشكل كبير في تلوث الهواء بسبب الوقود السام الذي تستهلكه. حتى عند الرسو ، غالبًا ما تستخدم السفن السياحية محركات الديزل الملوثة لتشغيل الركاب والأفراد. وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA) ، تطلق سفينة سياحية متوسطة ثاني أكسيد الكبريت أكثر من 13 مليون سيارة وأكثر من مليون سيارة يوميًا في البحر.

منحت جمعية أصدقاء الأرض لشركة Disney Cruise Line ، الواقعة في بحيرة بوينا فيستا ، درجة A لمعالجة مياه الصرف الصحي ودرجة A إجمالية للإشراف البيئي. إنه خط الرحلات البحرية الوحيد الذي حصل على هذا التميز وأول مرة يتم فيها منح A لخط الرحلات البحرية. تم تجهيز كل من سفن ديزني الأربعة بأنظمة معالجة مياه الصرف الصحي المبتكرة ، وثلاث منها مزودة أيضًا بالطاقة على الشاطئ.

في الطرف الآخر من الطيف ، سجلت Carnival Cruise Lines of Doral درجة F في معالجة مياه الصرف الصحي ودرجة عامة من C-minus على الرغم من امتلاكها لأكبر أسطول في العالم من 24 سفينة سياحية ولكن اثنتين فقط مجهزين بتقنية مبتكرة لمعالجة مياه الصرف الصحي. (مصدر: عدو)

توصيات لتقليل تلوث خط الرحلات البحرية

صرح Dan Hubbel ، مدير حملة انبعاثات الشحن في Ocean Conservancy ، أن خطوط الرحلات البحرية تدين لعملائها والبيئة بالتخفيف من تأثيرها على البيئة أثناء استعدادهم للإبحار بعد الوباء.

من خلال الانتقال إلى أنواع الوقود الأخضر حقًا مثل الهيدروجين أو الأمونيا حال توفرها ، بدلاً من الخيارات الضارة بالمناخ مثل الغاز الطبيعي المسال ، سيتم تقليل البصمة الكربونية للصناعة بشكل كبير. (مصدر: تكنولوجيا السفن)

تعمل العديد من خطوط الرحلات البحرية نحو أو حققت بالفعل هدف التخلص من المواد البلاستيكية التي تستخدم مرة واحدة. نفذت بعض الشركات خطة شاملة في عام 2018 للتخلص التدريجي من جميع الزجاجات والأكواب والماصات والنمامات عبر أسطولها.

دخلت Oceania Cruises في شراكة مع Vero Water ، أكبر منتج في العالم لأنظمة تقطير المياه الصديقة للبيئة ، في يناير 2019. هذا المشروع الواعي بيئيًا هو جزء من ترقيات الشركة OceaniaNEXT وبرنامج Sail & Sustain البيئي بأكمله. في أبريل 2019 ، تم تجهيز سفن أوقيانوسيا الست بأنظمة التقطير للمياه الفوارة من Vero Water. ستكون المرحلة التالية هي توفير زجاجات المياه القابلة لإعادة الاستخدام للضيوف ليأخذوها إلى الشاطئ.

يجب أن تعطي Cruise Lines الأولوية لتحسين كل من مياه الصرف الصحي والمياه الرمادية باستخدام معدات معالجة المياه المتطورة التي تعمل بشكل صحيح. تنقل السفن السياحية ركابها إلى بعض أكثر المواقع إثارة للإعجاب على هذا الكوكب ، وسيشعر أولئك الموجودون على متنها بتحسن وهم يعلمون أنهم لا يتركون شيئًا وراءهم بينما يواصلون رحلتهم. (مصدر: أخبار الولايات المتحدة)