À partir de 2010, Chrysler a cessé la ligne pour le PT Cruiser. Ces compacts à moteur avant et à traction avant étaient très populaires au début des années 2000. C'était relativement plus abordable et assez élégant. Mais saviez-vous qu'il était classé comme un camion ? 

Chrysler a spécialement conçu ce véhicule compact pour répondre aux critères d'un camion léger. Ils avaient l'intention de réduire l'efficacité énergétique moyenne de l'entreprise avec ce modèle conformément à leur flotte de camions légers.

Histoire du PT Cruiser

Chrysler a cherché à réintroduire la marque Plymouth en déclin à partir du milieu des années 1990. L'entreprise envisageait de développer un grand wagon basé sur la Dodge Neon. Plymouth a décidé de créer une mini-fourgonnette avec une touche nostalgique.

Le designer Bryan Nesbitt a créé un croquis qui était le mélange parfait de rétro et de contemporain. Il a été conçu comme une interprétation moderne des camions à panneaux rat-rod des années 1930. Le PT Cruiser était destiné à être classé comme un camion par l'EPA pour aider Chrysler à améliorer son économie de carburant moyenne d'entreprise, ou CAFÉ, les chiffres. (La source: Motor Trend)

Lorsque le PT Cruiser a fait ses débuts en 2001, le hayon à cinq portes de style rétro a balayé le marché. Par la suite, les marques concurrentes ont présenté leurs propres véhicules de style rétro. Chrysler a lancé des versions cabriolet à quatre et deux places en 2005, la production de la voiture de sport s'arrêtant à la fin de 2007.

En 2009, il y avait des rapports que le véhicule serait progressivement supprimé au Mexique et au Canada, et en 2010, la production de la voiture avait complètement cessé. (La source: Kendall)

Spécifications du PT Cruiser

Le PT Cruiser est un wagon à traction avant utilisant de la tôle à tige rétro. Il se caractérise par une cabine diversifiée, une entrée rapide et une maniabilité prévisible. L'accélération est insuffisante avec le moteur à aspiration naturelle, en particulier avec la transmission automatique, mais nettement améliorée avec le moteur turbocompressé. Un rayon de braquage important rend la maniabilité plus difficile. La conduite est un peu raide, la cabine est bruyante et le rendement énergétique n'a jamais été fantastique. (La source: Consumer Reports)

Le PT Cruiser PT Cruiser est disponible en quatre versions : le modèle de base, Limited, Touring et GT. Bien qu'elles partagent trois moteurs différents, toutes les versions sont équipées de série d'une transmission manuelle à 5 vitesses et d'une traction avant. La Limited est la seule garniture à ne pas être offerte dans un style de carrosserie cabriolet.

Modèle de base

• Moteur 2.4L 150hp I-4
• Suspension de tourisme
• Jantes en acier noir de 15″
• Sièges baquets avant à 4 directions
• Sièges et garnitures de porte en tissu
• Insert de tableau de bord d'aspect métallique
• Système audio AM/FM/CD performant à 6 haut-parleurs
• Vitres électriques, serrures, rétroviseurs
• Becquet arrière

Modèle de tournée

Ajoute ou remplace les fonctionnalités de base par :

• Moteur 2.4L 180hp I-4
• Climatisation avant manuelle
• Filet de chargement et housse
• Moniteur de systèmes et ordinateur de voyage

Modèle limité

Ajoute ou remplace les fonctionnalités Touring par :

• Moteur I-2.4 de 180 L 4 ch disponible
• Jantes en alliage argenté de 16 pouces
• Siège conducteur à 8 réglages (6 réglages électriques)
• Sièges en tissu haut de gamme et garnitures de portes en tissu
• Toit ouvrant ouvert express
• Régulateur de vitesse
• Système de contrôle sans fil HomeLink
• Volant en cuir

Modèle GT

Ajoute ou remplace les fonctionnalités limitées par :

• Moteur 2.4L 230hp I-4
• Suspension sportive
• Jantes alliage 17"
• Sièges sport avant
• Sièges en cuir et garnitures de portes en similicuir
• Tapis protecteurs avant/arrière en moquette
• Insert de tableau de bord en fibre de carbone simulée
• Volant en cuir/apparence métallique et pommeau de levier de vitesses en apparence métallique

(Source: Autopédie)