2010年の時点で、クライスラーはPTクルーザーのラインを停止しました。これらのコンパクトなフロントエンジンと前輪駆動は、2000年代初頭に非常に人気がありました。それは比較的手頃な価格でかなりスタイリッシュでした。しかし、それがトラックとして分類されていることをご存知ですか？

Chryslerは、このコンパクトカーを小型トラックの基準に合うように特別に設計しました。彼らは、小型トラックのフリートに準拠して、このモデルで会社の平均燃料効率を下げることを意図していました。

PTクルーザーの歴史

クライスラーは1990年代半ばから衰退しているプリマスブランドを再導入しようとしました。ダッジネオンをベースにしたトールワゴンの開発を検討していた。プリマスは、ノスタルジックな雰囲気のミニミニバンを作ることにしました。

デザイナーのブライアン・ネスビットは、レトロとコンテンポラリーの完璧なブレンドであるスケッチを作成しました。それは1930年代からのラットロッドパネルトラックの現代的な解釈として設計されました。 PTクルーザーは、クライスラーが企業の平均燃費（CAFÉ）の数値を改善するのを支援するために、EPAによってトラックとして分類されることを目的としていました。（ソース：モーター·トレンド)

2001年にPTクルーザーがデビューしたとき、レトロなスタイルの2005ドアハッチバックが市場を席巻しました。その後、競合他社のブランドが独自のレトロスタイルの車両を発表しました。 Chryslerは2007年にXNUMX人乗りとXNUMX人乗りのコンバーチブルバージョンを発売し、スポーツカーの生産はXNUMX年後半に終了した。

2009年までに、メキシコとカナダで車両が段階的に廃止されるという報告があり、2010年までに、車両の生産は完全に停止しました。（ソース：ケンドール)

PTクルーザーの仕様

PTクルーザーはレトロロッド板金を使用した前輪駆動ワゴンです。それは多様なキャビン、迅速な入場、そして予測可能な取り扱いを特徴としています。自然吸気エンジン、特にオートマチックトランスミッションでは加速が不十分ですが、ターボチャージャー付きエンジンでは大幅に改善されています。大きな旋回円は操縦性をより困難にします。乗り心地は少し硬く、キャビンは騒々しく、そして燃料効率はかつてないほど素晴らしいものでした。（ソース：消費者レポート)

PTクルーザーPTクルーザーには、ベースモデル、リミテッド、ツーリング、GTの5つのトリムがあります。それらはXNUMXつの異なるエンジンを共有していますが、すべてのトリムには標準のXNUMX速マニュアルトランスミッションと前輪駆動が装備されています。リミテッドは、コンバーチブルボディスタイルで提供されない唯一のトリムです。

ベースモデル

2.4L 150hpI-4エンジン
ツーリングサスペンション
15インチブラックスチールホイール
フロント4ウェイバケットシート
布製シートとドアトリム
メタルルックのダッシュボードインサート
6スピーカーパフォーマンスAM/FM/CDオーディオシステム
パワーウィンドウ、ロック、ミラー
リアリップスポイラー

ツーリングモデル

基本機能を追加または置換します。

2.4L 180hpI-4エンジン
マニュアルフロントエアコン
カーゴネットとカバー
システムモニターとトリップコンピューター

限定モデル

ツーリング機能を追加または置き換えます:

利用可能な2.4L180hpI-4エンジン
16インチシルバー合金ホイール
運転席8ウェイ(6ウェイパワー)シート
プレミアム布製シートと布製ドアトリム
エクスプレスオープンサンルーフ
クルーズコントロール
HomeLink 無線制御システム
レザーステアリング

GTモデル

制限付き機能を追加または置き換えます。

2.4L 230hpI-4エンジン
スポーツサスペンション
17インチアロイホイール
フロントスポーツシート
レザーシートとレザーレットドアトリム
カーペット敷きのフロント/リアフロアマット
シミュレートされたカーボンファイバーダッシュボードインサート
レザー/メタルルックのステアリングホイールとメタルルックのシフトノブ

（出典：オートペディア)

PTクルーザーはトラックとして分類されていますか？