На новостном фото сентября 2014 года полицейские машины заполнили перекрёсток на Таймс-сквер, пока Нью‑Йорк находился в разгаре недели Организации Объединённых Наций.[1][4] Рядом, в финансовых записях города, другая международная «пробка» уже была многолетней: парковочные штрафы, выписанные транспортным средствам с дипломатическими номерами, многие из которых всё ещё не оплачены.

В 2014 году Нью‑Йорк заявил, что у иностранных дипломатических транспортных средств более 16 миллионов долларов неоплаченных парковочных штрафов, при этом Египет должен почти 2 миллиона долларов — самая большая сумма, о которой сообщалось. Большая часть долга возникла из штрафов, выписанных до того, как в 2002 году резкое подавление проблемы сократило её.

Департамент финансов указал, что общая сумма неоплаченных парковочных штрафов, выписанных иностранным дипломатическим транспортным средствам, превышает 16 миллионов долларов.[1][2] Это не счёт от нескольких неосторожных водителей. Список охватывал более 180 стран, муниципальный реестр, сформированный необычной ролью Нью‑Йорка как города‑хозяина Организации Объединённых Наций.[1][3]

Египет возглавлял список. По данным города, сообщённым в 2014 году, страна должна почти 2 миллиона долларов по неоплаченным парковочным штрафам, при этом журнал New York Magazine описывал эту сумму как почти 2 миллиона, а другие издания сообщали ту же цифру из городских записей и Wall Street Journal.[1][2][4] Пять других стран имели балансы выше 500 000 долларов: Нигерия, Индонезия, Бразилия, Марокко и Пакистан.[1][2][3]

Местный штраф, международный номер

Парковочный штраф в Нью‑Йорке обычно представляет собой небольшой местный документ — бумажный вызов, прикреплённый к бордюру, гидранту, зоне погрузки или счётчику. На дипломатическом транспортном средстве тот же документ попадал в более сложную систему. Штраф мог быть выписан, долг зафиксирован, но у города всё равно могли возникнуть трудности с превращением этой записи в оплату.

К 2014 году большая часть денег была старой. Associated Press сообщила, что большинство долга пришло от штрафов, выписанных до 2002 года.[1] После этого Нью‑Йорк изменил свой подход. Во время мэрства Майкла Блумберга город начал требовать от автомобилей сдавать дипломатические номера после споров о парковочных штрафах, и общая сумма неоплаченных штрафов резко сократилась впоследствии.[4]

Задолженность всё ещё оставила странный реестр. Журнал New York Magazine, ссылаясь на Wall Street Journal, сообщил, что десять крупнейших нарушителей вместе должны более 7 миллионов долларов, почти половину от общей суммы по городу.[4] В эту группу входили Болгария, Ангола, Судан, Сенегал, Пакистан, Марокко, Бразилия, Индонезия, Нигерия и Египет.[4]

Ответы были краткими

Журналисты, которые спрашивали иностранные миссии о долгах, не получили подробного публичного отчёта. Представитель миссии Египта в ООН сказал, что у него нет деталей о штрафах.[1][4] Представители Индонезии, Марокко и Пакистана отказались комментировать.[1][2] Представитель Бразилии сказал, что страна запросила у города дополнительную информацию, а сообщение, оставленное в миссии Нигерии в ООН, не получило ответа.[1][2]

Эта цифра была забавной так, как может быть только история о городском паркинге, пока масштаб не стал очевидным. Было выписано повестку. Дипломатический автомобиль уехал. Бумажный след оставался в базе данных год за годом, пока Нью‑Йорк не получил напоминание в размере 16 млн долларов о том, что даже глобальная дипломатия иногда оставляет что‑то под стеклоочистителем.

Источники

  1. Christian Science Monitor, «Дипломаты должны 16 млн долларов за неоплаченные парковочные штрафы в Нью‑Йорке. Кто должен больше всего?»
  2. NBC New York, «Дипломаты должны Нью‑Йорку 16 млн долларов за неоплаченные парковочные штрафы»
  3. ABC7 New York, «Дипломаты набрали 16 млн долларов за неоплаченные парковочные штрафы в Нью‑Йорке»
  4. New York Magazine, «Иностранные дипломаты должны Нью‑Йорку 16 млн долларов за неоплаченные парковочные штрафы»