在2014年9月的一张新闻照片中，警车占满了时代广场的一个路口，而纽约正处于联合国周的中间。[1][4] 在附近的城市财政记录中，另一场国际交通堵塞已经存在多年：对带有外交车牌的车辆开出的停车罚单，其中许多仍未支付。
2014年，纽约市称外国外交车辆的未付停车罚单超过1600万美元，其中埃及欠款近200万美元，为报告中最高的金额。大部分债务来自2002年严厉打击之前开出的罚单，该打击大幅减少了问题。
财政部将未付的停车罚单总额定为超过1600万美元，针对外国外交车辆开具。[1][2] 这并非几位粗心司机的账单。名单涵盖了180多个国家，形成了一个由纽约作为联合国东道主城市的特殊角色塑造的市政点名册。[1][3]
埃及位居名单首位。2014年城市数据显示，该国未付的停车债务接近200万美元，纽约杂志将该金额描述为接近200万美元，其他媒体也从城市记录和《华尔街日报》报道了相同的数字。[1][2][4] 另外五个国家的余额超过50万美元：尼日利亚、印度尼西亚、巴西、摩洛哥和巴基斯坦。[1][2][3]
本地罚单，国际车牌
纽约的停车罚单通常是一个小型的本地物件，一张贴在路缘、消防栓、装卸区或计时器上的纸质传票。对于外交车辆来说，同样的纸张进入了一个更尴尬的系统。罚单可以被开出，债务可以被记录，但城市仍可能在将该记录转化为付款时遇到困难。
到2014年时，许多款项已经很久远。美联社报道，大部分债务来自2002年前开出的罚单。[1] 此后，纽约改变了做法。在迈克尔·布隆伯格市长任期内，城市开始在停车罚单争议后要求车辆交出外交车牌，未付罚单的总额随后大幅下降。[4]
积压的案件仍留下了一本奇怪的账本。《纽约杂志》援引《华尔街日报》报道，十大违规者合计欠款超过700万美元，几乎占全市总额的一半。[4] 该组包括保加利亚、安哥拉、苏丹、塞内加尔、巴基斯坦、摩洛哥、巴西、印度尼西亚、尼日利亚和埃及。[4]
答案简短
向外国使团询问债务的记者并未得到太多公开说明。埃及联合国使团的发言人说他没有关于罚单的细节。[1][4] 印度尼西亚、摩洛哥和巴基斯坦的官员拒绝置评。[1][2] 巴西的发言人表示该国已向城市请求更多信息，而留在尼日利亚联合国使团的留言未得到回复。[1][2]
这个数字以只有城市停车故事才能显得滑稽的方式出现，直到其规模变得清晰。传票被开出，外交车辆继续前行。纸质痕迹一年又一年地保存在数据库中，直至纽约留下了一笔1600万美元的提醒，表明即使是全球外交有时也会在挡风玻璃雨刷下留下东西。
