Em uma foto de notícia de setembro de 2014, carros de polícia encheram um cruzamento da Times Square enquanto Nova York estava no meio da semana das Nações Unidas.[1][4] Nas proximidades, nos registros financeiros da cidade, outro congestionamento internacional já tinha alguns anos: multas de estacionamento emitidas para veículos com placas diplomáticas, muitas ainda não pagas.

Em 2014, a cidade de Nova York afirmou que veículos diplomáticos estrangeiros tinham mais de US$ 16 milhões em multas de estacionamento não pagas, com o Egito devendo quase US$ 2 milhões, o maior valor registrado. A maior parte da dívida provinha de multas emitidas antes de uma repressão de 2002 que reduziu drasticamente o problema.

O Departamento de Finanças colocou o total pendente em mais de US$ 16 milhões em multas de estacionamento não pagas emitidas para veículos diplomáticos estrangeiros.[1][2] Não se tratava de uma conta de alguns motoristas descuidados. A lista abrangia mais de 180 países, um rol municipal moldado pelo papel incomum de Nova York como cidade‑sede das Nações Unidas.[1][3]

O Egito foi o primeiro da lista. Dados da cidade relatados em 2014 mostraram que o país devia quase US$ 2 milhões em dívidas de estacionamento não pagas, com a New York Magazine descrevendo o valor como quase US$ 2 milhões e outros veículos de imprensa reportando a mesma cifra a partir dos registros da cidade e do Wall Street Journal.[1][2][4] Outros cinco países tinham saldos acima de US$ 500.000: Nigéria, Indonésia, Brasil, Marrocos e Paquistão.[1][2][3]

Uma Multa Local, uma Placa Internacional

Uma multa de estacionamento de Nova York costuma ser um pequeno objeto local, uma intimação em papel presa a um meio‑fio, um hidrante, uma zona de carga ou um parquímetro. Em um veículo diplomático, o mesmo papel entra em um sistema mais complicado. A multa pode ser emitida, a dívida pode ser registrada, e a cidade ainda pode ter dificuldade em transformar esse registro em pagamento.

Em 2014, grande parte do dinheiro já era antigo. A Associated Press informou que a maior parte da dívida provinha de multas emitidas antes de 2002.[1] Depois disso, Nova York mudou sua abordagem. Durante a administração do prefeito Michael Bloomberg, a cidade começou a pressionar os carros a entregar as placas diplomáticas após disputas de multas de estacionamento, e os totais de multas não pagas caíram drasticamente depois.[4]

O acúmulo ainda deixou um registro estranho. A New York Magazine, citando o Wall Street Journal, informou que os dez maiores infratores juntos deviam mais de US$ 7 milhões, quase metade do total da cidade.[4] Esse grupo incluía Bulgária, Angola, Sudão, Senegal, Paquistão, Marrocos, Brasil, Indonésia, Nigéria e Egito.[4]

As Respostas Foram Breves

Repórteres que perguntaram às missões estrangeiras sobre as dívidas não obtiveram muita prestação de contas pública. Um porta‑voz da missão egípcia na ONU disse que não tinha detalhes sobre as multas.[1][4] Funcionários da Indonésia, Marrocos e Paquistão recusaram comentar.[1][2] O porta‑voz do Brasil disse que o país havia solicitado à cidade mais informações, e uma mensagem deixada na missão nigeriana na ONU não foi devolvida.[1][2]

O número era engraçado da maneira que só uma história de estacionamento urbano pode ser, até que a escala entrou em foco. Uma intimação foi escrita. Um carro diplomático seguiu em frente. O rastro de papel ficou em um banco de dados, ano após ano, até que Nova Iorque ficou com um lembrete de US$ 16 milhões de que até a diplomacia global às vezes deixa algo escondido sob o limpador de para‑brisa.

Fontes

  1. Christian Science Monitor, “Diplomatas devem US$ 16 milhões em multas de estacionamento não pagas em NYC. Quem deve mais?”
  2. NBC Nova Iorque, “Diplomatas devem US$ 16 milhões em multas de estacionamento não pagas a NYC”
  3. ABC7 Nova Iorque, “Diplomatas acumulam US$ 16 milhões em multas de estacionamento não pagas na cidade de Nova Iorque”
  4. New York Magazine, “Diplomatas estrangeiros devem US$ 16 milhões em multas de estacionamento não pagas à cidade de Nova Iorque”