当1833年9月双桅帆船托斯卡纳号抵达加尔各答时，其最奇特的货物本应已经消失了。四个月前，波士顿的人们将船上装满了冰冻的池水，用木板、树皮、干草和稻草将其密封，然后运往印度，仿佛冬天可以折叠进船舱并在热带地区出售。
1833年，波士顿商人将大约180吨新英格兰冰块运往加尔各答。经过四个月的航行，仍有大约100吨抵达岸边，将被收获的冬季变成了人们必须学会如何保护的奢侈品。
在加尔各答，读者们收到了如何将冰块离开冰窖后保持完好的说明。《机械杂志》转载了一篇当地报道，称冰块为“珍贵的奢侈品”，然后开始提供居家建议：将其放在盒子、篮子或锡盒中。用毯子包裹。用谷壳填塞。如果你想冰镇葡萄酒，可以将碎冰块放在瓶子上，或者将一块清澈的冰块直接放入液体中。[1]
9月13日至16日期间，工人们从托斯卡纳号上卸下了剩余的冰冻货物。大约180吨冰块是在波士顿装载的，它们被紧密地堆放，旨在像一个整体一样，底部铺有棕褐色树皮，顶部铺有干草，以减缓热量传导。经过海上、河上和登陆时的损耗，大约100吨冰块被运进了布赖特曼码头的一个临时冰库。[1]
当冰块进入私人餐桌后，晚餐邀请也成了实验的一部分。苏珊·S·比恩（Susan S. Bean）根据都铎的商业文件及相关记录写道，她注意到令人愉快的社会证据：“每个人都邀请大家共进晚餐，品尝用冰块冰镇的波尔多红酒和啤酒。”这或许是衡量这批货物成功的最佳标准。奇迹并非静静地躺在仓库里，而是摆在餐桌上冒着水珠，改变着饮品的温度，而在此之前，没有人完全相信它会属于那里。[2][3]
后来，在科德角一个家庭的收藏中发现了一个镀银的杯子，上面刻有官方的感谢语。威廉·本廷克勋爵将其赠予波士顿的威廉·C·罗杰斯，以表彰其将第一批美国冰块运抵加尔各答的“精神和进取心”。罗杰斯曾随船航行。弗雷德里克·都铎、小塞缪尔·奥斯汀和罗杰斯共同分担了风险。[2]
在都铎的日记中，与热量的斗争看起来就像木工活、装载纪律以及对干预者的恼怒。他于1833年写道，将冰块运往加尔各答一直是他的愿望。他还抱怨其他船主干预他的装载计划，因为整个赌注都取决于那些不引人注目的小细节：木板、稻草、干燥包装，以及没有疏忽大意的气穴。多年的亏损、更温暖的港口、更好的切割机和锯末包装，使得看似不可能的事情变得仅仅是困难。[2]
在加尔各答的餐桌上，所有这些努力都不会像一个商业模式。它看起来会像一片冰块在瓶子上滑动，或者一块清澈的冰块掉入葡萄酒中，而人们则在旁边观察新英格兰的冰块能在孟加拉的炎热中持续多久。加尔各答的一杯冷饮变成了一条人类信念的链条：冰冻池塘上的切割者，密封船舱里的水手，横渡大洋的合伙人，以及在家中包装盒子的读者。
几分钟内，一片马萨诸塞州的冬季冰块可以暂时清晰地置于印度玻璃杯中，使波士顿和加尔各答之间的距离听起来像是冰块在勺子下破裂的声音。
