Todos sabemos que la Segunda Guerra Mundial comenzó cuando la Alemania nazi, bajo el liderazgo del infame Adolf Hitler, invadió Polonia el 1 de septiembre de 1939. La guerra terminó el 2 de septiembre de 1945, cuando el general Douglas MacArthur aceptó la rendición de Japón. Pero antes del final de la guerra, Alemania erigió una estación meteorológica en Canadá. ¿Cómo pudieron hacerlo?
Antes de que terminara la Segunda Guerra Mundial, Alemania instaló en secreto una estación meteorológica en Martin Bay, Terranova. Para confundir a los fisgones, esparcieron paquetes de cigarrillos estadounidenses y colocaron un letrero, “Canadian Meteor Service.
¿Por qué la Alemania nazi necesitaba una estación meteorológica en primer lugar?
Cuando hablamos de la Segunda Guerra Mundial, sabemos que los países lucharon por el territorio y la dominación. Pero la información también fue fundamental en ese momento. Como resultado, varias naciones llevarían a cabo operaciones de inteligencia y contrainteligencia para salir adelante.
Si bien algunos tendrían la vista puesta en detalles más intrincados, los alemanes estaban más interesados en lo básico. La previsión meteorológica fue fundamental, especialmente para las zonas que se encuentran en el Atlántico. El clima determinaba el éxito de cualquier operación naval. Con la información correcta, los militares pueden planificar y enrutar su barco y sus convoyes de manera eficiente, incluso en climas fríos.
Además de pronosticar el clima, el ocultamiento era esencial. Al mantener en secreto el movimiento de sus barcos y submarinos, pueden cubrir más terreno. (Fuente: Historia de la guerra en línea)
¿Cómo empezaron a construir la estación meteorológica?
Antes de que pudieran iniciar el proyecto, ya había otras 26 estaciones. Las regiones ártica y subártica tenían 14 estaciones, 5 en el mar de Barents y dos supuestamente ubicadas en América del Norte. Se supone que los desaparecidos se han hundido antes de llegar a su destino.
El U-537 encabezado por Peter Schrewe, salió de Alemania el 18 de septiembre de 1943. A bordo estaba la estación meteorológica Wetter-Funkgerät Land (WFL) que fue desarrollada por Siemens. Se le dio el nombre en clave Kurt Junto con el resto de la tripulación estaba el Dr. Kurt Sommermeyer, un meteorólogo, y su asistente Walter Hildebrant.
El 22 de octubre de 1943, el submarino llegó a Martin Bay, Labrador, una provincia de Canadá. El Dr. Sommermeyer y su equipo se ocuparon de montar la estación un cuarto de milla tierra adentro. El proceso de llevar la estación a la costa fue bastante arriesgado y complicado. Se requirieron varias herramientas y sistemas para instalar las máquinas con precisión. El equipo del Dr. Sommermeyer tardó 24 horas en completar la instalación. Después de la instalación, la tripulación partió de Martin Bay.
Según los registros encontrados, la estación funcionó durante dos semanas. (Fuente: Patrimonio diario)
¿Cuándo descubrieron otros la estación meteorológica?
Sorprendentemente, no fue hasta 38 años después que alguien se enteró de la estación meteorológica Kurt. En 1977, Peter Johnson, un geomorfólogo, estaba ocupado investigando cerca de Martin Bay cuando se topó con la estación meteorológica secreta. Inicialmente pensó que pertenecía al ejército canadiense. Así que lo marcó como Bahía Martín 7 en su mapa.
Durante este tiempo, un ingeniero retirado de Siemens, Franz Selinger, estaba escribiendo la historia de la empresa. Pudo encontrar las notas de Sommermeyer y se enteró del paradero de las estaciones meteorológicas. Inmediatamente notificó al Ministerio de Defensa canadiense.
En 1981, se descubrió oficialmente el WFL Kurt. Más tarde fue desmantelado y exhibido en el Museo de Guerra Canadiense en Ottawa. (Fuente: Historia de la guerra en línea)
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