Wir alle wissen, dass der Zweite Weltkrieg begann, als Nazi-Deutschland unter der Führung des berüchtigten Adolf Hitler am 1. September 1939 in Polen einfiel. Der Krieg endete am 2. September 1945, als General Douglas MacArthur Japans Kapitulation akzeptierte. Doch noch vor Kriegsende errichtete Deutschland in Kanada eine Wetterstation. Wie waren sie dazu in der Lage?
Vor dem Ende des Zweiten Weltkriegs installierte Deutschland heimlich eine Wetterstation in Martin Bay, Neufundland. Um alle Schnüffler zu verwirren, verteilten sie amerikanische Zigarettenschachteln und pflanzten ein Schild auf: „Canadian Meteor Service.
Warum brauchte Nazi-Deutschland überhaupt eine Wetterstation?
Wenn wir über den Zweiten Weltkrieg sprechen, wissen wir, dass Länder um Territorium und Vorherrschaft gekämpft haben. Aber auch damals waren die Informationen unabdingbar. Infolgedessen würden mehrere Nationen Geheimdienst- und Spionageabwehroperationen durchführen, um voranzukommen.
Während einige auf kompliziertere Details achteten, interessierten sich die Deutschen mehr für die Grundlagen. Die Wettervorhersage war wichtig, insbesondere für Gebiete, die im Atlantik liegen. Das Wetter bestimmte den Erfolg jeder Marineoperation. Mit den richtigen Informationen kann das Militär sein Schiff und seine Konvois auch bei kaltem Wetter effizient planen und routen.
Abgesehen von der Vorhersage des Wetters war Verborgenheit unerlässlich. Indem sie die Bewegungen ihrer Marineschiffe und U-Boote geheim halten, können sie mehr Boden zurücklegen. (Quelle: Kriegsgeschichte online)
Wie haben sie mit dem Bau der Wetterstation begonnen?
Bevor sie das Projekt starten konnten, gab es bereits 26 weitere Stationen. Die arktischen und subarktischen Regionen hatten 14 Stationen, 5 in der Barentssee und zwei sollen sich in Nordamerika befinden. Es wird angenommen, dass die Vermissten versunken sind, bevor sie ihr Ziel erreicht haben.
U-537 unter der Führung von Peter Schrewe verließ Deutschland am 18. September 1943. An Bord befand sich die von Siemens entwickelte Wetter-Funkgerät Land (WFL). Es erhielt den Codenamen Kurt. Zusammen mit dem Rest der Besatzung waren Dr. Kurt Sommermeyer, ein Meteorologe, und sein Assistent Walter Hildebrant.
Am 22. Oktober 1943 erreichte das U-Boot Martin Bay, Labrador, eine kanadische Provinz. Dr. Sommermeyer und sein Team waren damit beschäftigt, die Station eine Viertelmeile landeinwärts aufzubauen. Der Prozess, die Station an Land zu bringen, war ziemlich riskant und kompliziert. Es erforderte mehrere Werkzeuge und Systeme, um die Maschinen genau zu installieren. Das Team von Dr. Sommermeyer benötigte 24 Stunden, um die Installation abzuschließen. Nach der Installation verließ die Crew Martin Bay.
Laut den gefundenen Protokollen war die Station zwei Wochen lang in Betrieb. (Quelle: Kulturerbe täglich)
Wann haben andere die Wetterstation entdeckt?
Überraschenderweise erfuhr erst 38 Jahre später jemand von der Wetterstation Kurt. 1977 war Peter Johnson, ein Geomorphologe, mit Recherchen in der Nähe von Martin Bay beschäftigt, als er auf die geheime Wetterstation stieß. Er dachte zunächst, es gehöre dem kanadischen Militär. Also markierte er es als Martin Bucht 7 auf seiner Karte.
In dieser Zeit schrieb der pensionierte Siemens-Ingenieur Franz Selinger die Firmengeschichte. Er konnte Sommermeyers Notizen finden und erfuhr den Aufenthaltsort der Wetterstationen. Er benachrichtigte sofort das kanadische Verteidigungsministerium.
1981 wurde der WFL Kurt offiziell entdeckt. Es wurde später demontiert und im Canadian War Museum in Ottawa ausgestellt. (Quelle: Kriegsgeschichte online)
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