À partir du moment où Tesla a été lancé par le magnat Elon Musk, nous n'avons pas seulement vu des voitures hybrides, mais des changements drastiques dans le modèle de vente ont également été introduits dans un style très orthodoxe. Avec ces changements initiaux, en quoi tesla diffère-t-elle des concessionnaires automobiles traditionnels ?

Il y a une grande différence entre un magasin Tesla et un concessionnaire traditionnel. Étant sur un schéma moderne, Tesla a promu ses ventes en plaçant son produit dans des centres commerciaux populaires et des emplacements denses sans possibilité d'achat, car vous ne pouvez les commander qu'en ligne.

En quoi un concessionnaire automobile standard diffère-t-il des voitures hybrides Tesla ?

La question est de savoir quels sont les principaux points de différence entre les deux types de concessionnaires ? Un concessionnaire franchisé standard est dans l'industrie depuis longtemps et a un modèle d'acheteurs de vente incitative d'une manière pour un plus grand profit.

Alors que les magasins Tesla présentent leurs voitures modernes dans des endroits où les gens verront leurs voitures électriques modernisées sans vendeur pour les convaincre d'acheter leurs produits. 

(Source: La roue de nouvelles)

La vision des magasins Tesla

L'objectif principal de cette nouvelle approche de Tesla dans le monde du marketing est d'apporter du battage médiatique et de la curiosité dans l'esprit du public. De ce fait, les gens vont maintenant se demander comment ces choses fonctionnent et ne seront pas satisfaits jusqu'à ce qu'ils possèdent l'un de ces véhicules à la mode. 

Pour preuve, l'un des spécialistes produit précise que l'objectif principal est de constater que les personnes qui entrent n'ont pas simplement l'intention d'acheter une voiture. Et en gardant cela à l'esprit, le plan est d'informer ces consommateurs potentiels que ces voitures hybrides sont ce dont ils ont besoin et surtout ce qu'ils peuvent se permettre d'entretenir à l'avenir. 

(Source: La roue de nouvelles)

Tesla contre concessionnaires automobiles réguliers : y a-t-il une tension entre les deux ?

Oui, il y a peu de frictions entre Tesla et les concessionnaires automobiles habituels. C'est à cause de l'agenda d'Elon Musk. Il a exposé l'industrie des concessionnaires automobiles et de la franchise. Subjectivement, il a insisté sur le fait que les lois régissant les ventes de voitures n'étaient pas destinées à être contournées mais à être grandement respectées. 

Malgré leurs efforts pour apaiser les tensions, le modèle commercial de Tesla accentue les problèmes qui sévissent avec le modèle de concessionnaire automobile traditionnel. Mais Tesla ne l'interprète pas de cette façon. Au lieu de cela, la société estime que ses magasins atteignent une clientèle entièrement différente de celle de ceux qui achètent chez les concessionnaires traditionnels. 

Tesla sait pertinemment que les acheteurs qui entrent dans les concessions automobiles traditionnelles savent déjà quel véhicule ils veulent, et le concessionnaire les aidera à l'obtenir. Pendant ce temps, ce genre de personnes n'est pas le marché cible de Tesla, mais s'accroche à ceux qui sont à 50/50 ou à ceux qui n'ont pas la moindre idée de ce qu'il faut acheter. Et pour cette raison, l'approche de Tesla consistait à placer ses voitures hybrides dans un trafic intense : pour faire passer le message que Tesla est le nouveau constructeur automobile, prêt à vous informer sur l'avenir des transports modernes. 

De cette manière, les concessionnaires automobiles peuvent apprendre beaucoup de Tesla. Au lieu de s'inquiéter que les gens se tournent maintenant vers l'approche moderne, ils peuvent renommer leur marché en éduquant le consommateur sur les raisons pour lesquelles ils devraient acheter leurs voitures. 

En conclusion, ces modes de vente de voitures modernes et hybrides prennent désormais d'assaut le monde. Tesla semble le nouveau roi en forme pour l'industrie. (La source: La roue de nouvelles)