Dal momento in cui Tesla è stata lanciata dal magnate Elon Musk, non solo abbiamo visto auto ibride, ma sono stati introdotti anche drastici cambiamenti nel modello di vendita in uno stile molto ortodosso. Con questi cambiamenti anticipati, in che modo Tesla differiva dai tradizionali concessionari di auto?

C'è una grande differenza tra un Tesla Store e una concessionaria tradizionale. Essendo su uno schema moderno, Tesla ha promosso le sue vendite collocando il suo prodotto in centri commerciali famosi e luoghi densi senza la disponibilità di acquisto perché puoi ordinarli solo online.

In che modo una concessionaria di auto standard differisce dalle auto ibride Tesla?

La domanda è: quali sono i principali punti di differenza tra i due tipi di concessionarie? Una concessionaria in franchising standard è presente nel settore da molto tempo e ha un modello di upselling degli acquirenti in modo da ottenere un profitto maggiore.

Considerando che i negozi Tesla introducono le loro auto moderne in luoghi in cui le persone vedranno le loro auto elettriche modernizzate senza un venditore che le convinca ad acquistare i loro prodotti. 

(Fonte: La ruota delle notizie)

La visione dei negozi Tesla

L'obiettivo principale di questo nuovo approccio di Tesla al mondo del marketing è portare clamore e curiosità nelle menti del pubblico. In questo modo, le persone ora si chiederanno come funzionano queste cose e non saranno soddisfatte fino a quando non possederanno uno di questi veicoli di tendenza. 

A riprova, uno degli specialisti del prodotto ha spiegato in dettaglio che l'obiettivo principale è notare che le persone che sono entrate non intendono semplicemente acquistare un'auto. E avendo questo in mente, il piano è quello di informare questi potenziali consumatori che queste auto ibride sono ciò di cui hanno bisogno e soprattutto ciò che possono permettersi di mantenere in futuro. 

(Fonte: La ruota delle notizie)

Tesla contro le normali concessionarie di auto: c'è qualche tensione tra i due?

Sì, c'è un attrito improbabile tra Tesla e le normali concessionarie di automobili. Ciò è dovuto all'agenda di Elon Musk. Ha esposto il settore delle concessionarie automobilistiche e del franchising. Soggettivamente, ha insistito sul fatto che le leggi che regolano la vendita di automobili non erano destinate a essere piegate, ma a essere molto curate. 

Nonostante i loro sforzi per allentare le tensioni, il modello di business di Tesla sta accentuando i problemi che dilagano con il tradizionale modello di concessionaria di auto. Ma Tesla non la interpreta in questo modo. Invece, l'azienda ritiene che i suoi negozi stiano raggiungendo una clientela completamente diversa rispetto a quella che fa acquisti nei concessionari tradizionali. 

Tesla sa per certo che gli acquirenti che entrano nelle concessionarie di auto tradizionali sanno già quale veicolo vogliono e la concessionaria li aiuterà a ottenerlo. Nel frattempo, questo tipo di persone non è il mercato di riferimento di Tesla, ma si aggrappano a coloro che sono al 50/50 oa ​​quelle persone che non hanno l'idea finale di cosa comprare. E per questo motivo, l'approccio di Tesla è stato quello di mettere le loro auto ibride in condizioni di traffico intenso: per spargere la voce che Tesla è la nuova casa automobilistica, pronta a informarti sul futuro dei trasporti moderni. 

In questo modo, i concessionari di automobili possono imparare molto da Tesla. Invece di essere ansiosi che le persone si stiano rivolgendo all'approccio moderno, possono rinominare il proprio mercato educando il consumatore sul motivo per cui dovrebbero acquistare le loro auto. 

In conclusione, questi modi moderni e ibridi di vendere auto stanno ora conquistando il mondo. Tesla sembra il nuovo re in forma per il settore. (Fonte: La ruota delle notizie)