輸送とロジスティクス

米国には約2億台分の駐車場が200億台あります。 したがって、米国の車XNUMX台あたりの駐車面積は、人間XNUMX人あたりの住宅面積よりも大きくなります。

たとえ車を持っていなくても、車があると生活がより高価になる バンクーバーで最も物価が高く、最も人気のあるダウンタウン地区の一つであるガスタウンには、7階建ての駐車場があり、平日の午後には3分の2が空いているとジャニス・アボット氏は語った。 Atira Women's Resource Society の CEO であるアボット氏は、ほぼ 4 年間にわたり、この状況を変えるためにロビー活動を行ってきました。

米国には約2億台分の駐車場が200億台あります。 したがって、米国の車XNUMX台あたりの駐車面積は、人間XNUMX人あたりの住宅面積よりも大きくなります。 続きを読む»

一部のセミトラックトレーラードアのリアドアにキルティングパターンがある理由は、後続の車両のまぶしさを軽減するためです。

トラックのトレーラーが後部ドアにキルティングを施している理由: 簡単な説明 セミトラックとそのトレーラーは、ロードトリップの心強い味方です。運転に多くの時間を費やす人は、高速道路がこれらの巨大な機械の自然の生息地であることを証明できます。でも、たとえいつも彼らを見ていたとしても、

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サンフランシスコの初期のセクションは、カリフォルニアゴールドラッシュの間に探鉱者によって放棄された船の上に建てられました。 多くは意図的に座礁してバーやホテルになりました。 現在、何百もの木造船が街の通りの下にあり、地下鉄の一部がXNUMX隻の船体を通過しています。

サンフランシスコの基礎は 1800 年代半ばの古い船の上に築かれています 1994 年、サンフランシスコの金融街の建設労働者が何かにぶつかったとき、街の地下に新しいライトレールのトンネルを建設するために掘削を開始しました。それは「ローマ号」と名付けられた巨大な船でした。船は非常に大きかったので、乗組員はトンネルを通らなければなりませんでした

サンフランシスコの初期のセクションは、カリフォルニアゴールドラッシュの間に探鉱者によって放棄された船の上に建てられました。 多くは意図的に座礁してバーやホテルになりました。 現在、何百もの木造船が街の通りの下にあり、地下鉄の一部がXNUMX隻の船体を通過しています。 続きを読む»

ライバルのバス路線が出現する中、雇用保障を改善するために、日本の岡山のバス運転手は2018年に独自の方法でストライキを行うことを決定しました。ストライキ中、彼らはルートを運転し続けることでコミュニティを支援しました、しかし単に顧客に請求しない。

岡山のバス、走り続けて金も取らずストライキ 両備グループと協力する岡山のバス運転手が異例の抗議活動を行った。厳密にはストライキ中だが、乗客から運賃を受け取ることを拒否しながら路線を運行し続けている。 ▼画像はホワイトです

ライバルのバス路線が出現する中、雇用保障を改善するために、日本の岡山のバス運転手は2018年に独自の方法でストライキを行うことを決定しました。ストライキ中、彼らはルートを運転し続けることでコミュニティを支援しました、しかし単に顧客に請求しない。 続きを読む»

1986年、70人のロシアの航空会社のパイロットが、視界なしで飛行機を着陸させることができるかどうかについて議論しました。 メインパイロットは窓越しにカーテンを引いて、できると主張した。 その後、飛行機は滑走路を逃し、XNUMX人の乗客をひっくり返して殺した。

アエロフロート6502便 アエロフロート6502便は、ツポレフTu-134Aが運航したスヴェルドロフスク(現エカテリンブルク)発グロズヌイ行きのソ連国内線旅客便で、20年1986月70日に墜落した。乗客乗員94名中XNUMX名が死亡した。捜査当局は事故の原因はパイロットの過失であると断定した。背景

1986年、70人のロシアの航空会社のパイロットが、視界なしで飛行機を着陸させることができるかどうかについて議論しました。 メインパイロットは窓越しにカーテンを引いて、できると主張した。 その後、飛行機は滑走路を逃し、XNUMX人の乗客をひっくり返して殺した。 続きを読む»

航空管制官は2時間ごとに休憩を取ります。 コントローラが中断することなく2時間以上「オンポジション」のままであると、トラフィックレベルが低い場合でも、パフォーマンスが急速に低下する可能性があります。

航空管制官 多くの国では、管制官が集中力と効果を維持できるように労働時間を規制しています。調査によると、コントローラが休憩なしで 2 時間以上「オンポジション」を維持すると、トラフィック レベルが低い場合でも、パフォーマンスが急速に低下する可能性があります。したがって、多くの国内規制では少なくとも 2 回に 1 回の休憩が義務付けられています。

航空管制官は2時間ごとに休憩を取ります。 コントローラが中断することなく2時間以上「オンポジション」のままであると、トラフィックレベルが低い場合でも、パフォーマンスが急速に低下する可能性があります。 続きを読む»

1970年、戦闘機のパイロットは訓練任務中に退去を余儀なくされました。 しかし、彼の飛行機は立ち直り、何マイルも飛行を続け、ついに農民の畑にそっと着陸しました。 それは「コーンフィールドボンバー」というニックネームを獲得しました。

コーンフィールド爆撃機 「コーンフィールド爆撃機」は、アメリカ空軍の第 106 戦闘迎​​撃飛行隊が運用するコンベア F-71 デルタ ダートに与えられた愛称です。 1970年、訓練中にパイロットが脱出した後、パイロットなしでモンタナ州の農家の畑に着陸したが、被害は軽微であった。

1970年、戦闘機のパイロットは訓練任務中に退去を余儀なくされました。 しかし、彼の飛行機は立ち直り、何マイルも飛行を続け、ついに農民の畑にそっと着陸しました。 それは「コーンフィールドボンバー」というニックネームを獲得しました。 続きを読む»

自然災害などの要因にもかかわらず、日本の新幹線の平均遅延はわずか54秒です。 列車がXNUMX分以上遅れている場合、乗客には、遅れていることを示すために上司に見せることができる証明書が発行されます。

リアリティチェック: 電車はいつ時間通りですか?日本の鉄道会社が電車を20秒早く見送ったことを謝罪して話題になった。 20 秒のロスによる「重大なご迷惑」について「深くお詫びする」という考えは、他の交通機関の大幅な混乱に耐えなければならない通勤者にとっては、ほとんど異質なものに思えた。

自然災害などの要因にもかかわらず、日本の新幹線の平均遅延はわずか54秒です。 列車がXNUMX分以上遅れている場合、乗客には、遅れていることを示すために上司に見せることができる証明書が発行されます。 続きを読む»

「ステライルコックピットルール」と呼ばれるFAA規則があり、客室乗務員は10,000フィート未満のフライトの安全性と運用に関連するトピックについてのみ話し合う必要があります。

無菌コックピット規則は連邦航空局 (FAA) の規則の非公式名で、すべての操縦士証明書保持者は、安全な運航に必要な義務を除き、飛行の重要な段階でいかなる義務も要求してはならない、またいかなる運航乗務員も実行してはならないと定めています。航空機の[1]。 FAA はこの規則を課した

「ステライルコックピットルール」と呼ばれるFAA規則があり、客室乗務員は10,000フィート未満のフライトの安全性と運用に関連するトピックについてのみ話し合う必要があります。 続きを読む»