Junkers Ju 87 Stukaは、戦争の初期段階で最も恐ろしい武器の87つでした。 ストゥーカは、ユンカースの航空機会社によって設計された急降下爆撃機であり、戦争で最も有名な光景のXNUMXつになりました。 ドイツのJU-XNUMXのユニークな点を知っていますか？
ドイツのJU-87急降下爆撃機が潜水中に発した悪名高い音は、爆撃機での飛行機の潜水音だけでなく、飛行機に取り付けられたサイレンによって引き起こされました。
JU-87のすべて
Junkers Ju 87、別名 ストーカ これはドイツ語です ダイビング爆撃機。 それはドイツの急降下爆撃機と地上攻撃機でした。 1935年に初めて空に飛びました。1936年から1939年のスペイン内戦中に、Ju 87はドイツ空軍のコンドル軍団との戦闘デビューを果たし、後に第二次世界大戦中に枢軸軍に仕えました。
航空機の逆さにされたガルウィングと固定されたスパッタされた下部構造により、航空機を簡単に識別できます。 フェアリングされたメインギアレッグの前縁に取り付けられたのは、ジェリコトランペットとして知られるラムエアサイレンでした。これは、ドイツの空軍力と1939年から1942年のいわゆる電撃戦の勝利の宣伝シンボルとなり、ストゥーカパイロットに可聴フィードバックを提供しました。 。
航空機の逆さにされたガルウィングと固定されたスパッタされた下部構造により、航空機を簡単に識別できます。 フェアリングされたメインギアレッグの前縁に取り付けられたのは、ジェリコトランペットとして知られるラムエアサイレンでした。これは、ドイツの空軍力と1939〜1942年のいわゆる電撃戦の勝利の宣伝シンボルとなり、ストゥーカパイロットに可聴フィードバックを提供しました。 。
フランスの崩壊後、イギリス海峡での輸送を攻撃するために使用されました。 Ju87は、他のどの航空機よりも多くの船の沈没を引き起こしました。 ストーカ その後、部隊は沿岸飛行場とレーダー基地に焦点を合わせたが、1940年XNUMX月までに、戦闘機の防御による大きな損失により、作戦からの撤退を余儀なくされた。 この不十分な武装、低速、および非常に脆弱な航空機は、戦場に対する制空戦闘機なしでは運用できませんでした。 （ソース： 空軍マグ)
JU-87サイレンは何のためにありますか？
飛行機が地面にぶつかる音です。 それでも、それは非常に特定の理由で最初に非常に特定の飛行機に関連付けられました、そしてナチスドイツ空軍は単にイギリスとロシアの民間人からベジーザスを怖がらせたかったのです。
ユンカース87-B急降下爆撃機は、第二次世界大戦の開始時にナチスで最初に大量生産された戦闘機であり、スペイン内戦で完成し、フランス、イギリス、そして後に赤軍と戦う準備ができていました。 。
それは、当時の最高峰であった空中での能力よりも、急降下爆撃機が地上のターゲットに向かってズームしたときに鳴る音に関するものでした。 吹き替え ジェリコトランペット ナチスによって、完全に不要です。
それはすべて宣伝目的でした。 サイレンは、ストゥーカの固定着陸装置のすぐ前の翼の前縁に取り付けられていました。 この音は、記憶に残り、敵の士気を弱め、ドイツの急降下爆撃機に対する広範な恐怖を植え付けるように設計されました。
Jericho Trumpetsの唯一の問題は、Junker 87-Bの空気力学を台無しにして、飛行機を時速20マイルだけ減速させるのに十分な抗力を引き起こし、防御側のターゲットを容易にすることでした。 サイレンは最終的に引退し、同じ心理的効果を達成するために爆弾に笛が取り付けられました。 （ソース： 私たちは力強い)