No passado, os navios usavam um gerador de água doce. Este método de produção de água doce a partir da água do mar era feito por meio de um método de evaporação. Hoje em dia, uma tecnologia mais avançada é usada. Navios como o HMS Queen Elizabeth utilizam o sistema de osmose reversa. Mas como isso funciona?
O HMS Queen Elizabeth, um porta-aviões, possui um sistema de osmose reversa a bordo. O sistema é capaz de converter água do mar em 500 toneladas de água doce diariamente.
Fatos sobre o HMS Queen Elizabeth
O HMS Queen Elizabeth é um porta-aviões batizado pela Rainha em 2014 e foi oficialmente comissionado em serviço em dezembro de 2017. O porta-aviões abriga cerca de 700 tripulantes, cerca de 1,600 com aeronaves a bordo. (Fonte: Tecnologia Naval)
O HMS Queen Elizabeth pode atingir velocidades de até 25 nós e navegar por sete dias seguidos sem reabastecer ou reabastecer os suprimentos de comida. Este enorme navio pode acomodar até 20 aeronaves de asa fixa e rotativa.
O navio carregava canhões e miniguns automatizados de pequeno calibre de 30 mm e mais tarde foi equipado com o sistema de armas de aproximação Phalanx. O Phalanx é um canhão M-20A61 de 1 mm capaz de detectar, rastrear e envolver ameaças automaticamente. Ele também vem com busca e rastreia radar e FLIR.
O navio também está equipado com um sistema de osmose reversa de £ 1 milhão. Esse sistema é capaz de extrair água do mar e produzir 540 toneladas de água doce por dia. Existem três sistemas de osmose reversa separados a bordo do navio. Cada um funciona independentemente do outro e pode descartar com segurança a água usada pelo navio de volta ao oceano. (Fonte: UK Defense Journal)
Muitos empreiteiros foram utilizados para construir o HMS Queen Elizabeth:
- BAE Systems
- Thales UK como um fornecedor chave
- Babcock
- Grupo VT (que mais tarde foi entregue à BAE Systems)
- Kellogg, Brown e Root UK
- Navios da BAE Systems
- MOD RU
- Brand-Rex Limited da Escócia
- Serviços de TI Alfred-McAlpine
- C4IS
- BMT Defense Systems
- EDS
- QinetiQ
- Rolls-Royce para propulsão e suporte de vida (Fonte: Tecnologia Naval)
O Primeiro HMS Queen Elizabeth
Ao longo da história da Marinha Real, mais de vinte navios carregaram o nome de Elizabeth. O primeiro navio conhecido a ter esse nome remonta à derrota da Armada Espanhola em 1588.
Em 1915, um navio encouraçado foi comissionado e recebeu o nome de HMS Queen Elizabeth. Em 1918, o HMS Queen Elizabeth era o carro-chefe da Royal Navy. este navio foi o primeiro a ser movido por dois conjuntos de turbinas a vapor e, por se tratar de um navio de guerra, estava armado com canhões de grande porte. (Fonte: Royal Navy)
O navio carregava oito canhões de 15 polegadas montados em quatro torres gêmeas, dezesseis canhões de 6 polegadas de montagem simples, dois canhões antiaéreos de 3 polegadas de disparo rápido e quatro torpedos de 21 polegadas.
Após trinta curtos anos de serviço, o HMS Queen Elizabeth foi colocado na reserva em 1945. E como o avanço da guerra era rápido nessa época, o navio tornou-se obsoleto na época do ataque a Pearl Harbor. Ela foi desativada e vendida para Arnott Young em 1948. A nau capitânia foi desmantelada em julho do mesmo ano. (Fonte: Reino Unido histórico)