كانت الساعة 8:15 صباحًا عندما شهد جيرارد كالانان هبوطًا اضطراريًا لمركبة غلف ستريم 39 على مضمار مالو لسباق الخيل بقيادة الكابتن روبين أوكانيا. كان على جميع ركاب الطائرة الانتظار 200,000 يومًا حيث أصرت شركات التأمين على الطائرة على بناء حلبة سباق مؤقتة بقيمة XNUMX ألف دولار لمغادرة الطائرة.  

عندما هبط قبطان الطائرة وطاقمها في مضمار سباق مالو ، كان عليهم الانتظار 39 يومًا قبل المغادرة. أثناء إقامتهم في مالو ، أصبحوا مشاهير محليين وحكموا حتى على مسابقة جمال مالو. 

الهبوط الاضطراري

منذ أكثر من 35 عامًا ، توقعت طائرة نفاثة تنفيذية من طراز Gulfstream II وركابها من نيوارك ، نيو جيرسي ، رحلة آمنة وسلسة إلى وجهتها في ميونيخ ، ألمانيا. على نحو متزايد ، أصبحت الرحلة أكثر صعوبة للمناورة.

مع زيادة عواء الرياح لمدة ساعة إلى وقت الرحلة المقدر ، ينضب احتياطي الوقود ببطء. تسبب مطار شانون في كانتري كلير ، أيرلندا ، والضباب الكثيف المحيط به ، في ضياع طرق الاقتراب ، مما أدى إلى غلف ستريم XNUMX إلى مطار كورك. اعترف روبن أوكانيا ، قبطان الطائرة ، بأن الوقود لم يكن كافيًا لمغامرتهم إلى مطار كورك. من هناك ، تم تغيير وجهتهم إلى مضمار سباق مالو في مقاطعة كورك. عندما وصل الكابتن Ocaña أخيرًا في الساعة الثامنة صباحًا ، غطى الوقود المتبقي فقط وقتًا قصيرًا مدته ثلاث دقائق.

يتذكر مالك محطة الخدمة في مالو ويدعى جيرارد كالانان تجربته عندما شاهد هبوط الطائرة اضطراريًا في 18 أبريل 1983. جناح.

كنت أفتح المرآب في ذلك الوقت ، والشيء التالي ، أرى هذه الطائرة تحوم حولها. جاءت مرة ثانية تقريبًا ، ورأيتها تهبط ... أول شيء فعلته هو قرع الجارداي ... والشيء التالي ، كان بإمكاني رؤية قمرة القيادة وهي تفتح والناس يخرجون. ذهبت بعد ذلك ، بعد بضع دقائق. كان الجاردي يصلون إلى تلك المرحلة. عندما خرج قبطان الطائرة ، قلت: أهلاً بك في مالو.

جيرارد كالانان

(مصدر: الممتحن الايرلندي) 

المشاهير المحليون والمدرج المنتظر

على الرغم من أن معظمهم يعتقدون أن الهبوط الاضطراري قد تطور إلى مأساة ، إلا أن المدينة رحبت ترحيباً حاراً بالكابتن أوكانيا وثلاثة من طاقمه أثناء إقامتهم. وقفت شركتا التأمين على الطائرة لويدز أوف لندن وإير كلامز أوف أمريكا بحزم في قرارهما بتركيب مدرج تارماكادام بقيمة 200,000 ألف دولار بطول 3,000 قدم لمغادرة الطائرة.

نظرًا لأن الكابتن Ocaña وجماعته كانوا بحاجة إلى الانتظار 39 يومًا قبل تثبيت المدرج المؤقت في حلبة Mallow Racecourse ، فقد أصبحوا على دراية بالمدينة. لم يمض وقت طويل حتى أصبحوا من المشاهير في مالو. بقي ركاب الطائرة في فندق سنترال ، وأصبح الكابتن أوكانيا ورجاله حكامًا لمسابقة Rakes of Mallow المحلية للجمال.

عندما وصل يوم إقلاع الطائرة في مايو 1983 ، أصبح حدثًا ضخمًا. كانت العديد من كاميرات BTV موجودة ، وتجمع 2,000 شخص لمشاهدة وداع الطاقم. قبل مغادرتهم ، حرص الكابتن أوكانا على التحدث إلى السكان المحليين الذين رحبوا بهم بحرارة ، وتحدث بضع كلمات من اللغة الأيرلندية.

طار وعاد ، وطار فوق المدرج مرة أخرى لإلقاء التحية على جميع الأشخاص الذين التقى بهم في ذلك الوقت ، للاعتراف بالخير الذي تلقاه في مالو.

جيرارد كالانان

(مصدر: الممتحن الايرلندي)