Река Амазонка в Южной Америке — самая длинная река в мире. Согласно новому опросу, проведенному бразильским правительством, он опережает Нил. Амазонка может похвастаться массивным бассейном джунглей, потрясающими водопадами и самыми большими в мире речными дельфинами, но она может быть более примечательна тем, чего ей не хватает: единственным мостом. Но почему нет мостов?
Фактическая причина нехватки мостов заключается в том, что в бассейне Амазонки мало дорог, с которыми можно было бы соединиться. Сама река выступает в качестве главной магистрали для тех, кому нужно путешествовать по окрестностям.
Отсутствие мостов на Амазонке
От своего истока в Андах до обширной дельты Атлантики Амазонка течет более 4,300 миль. У 25 миллионов человек, проживающих на его берегах или вблизи них в Бразилии, Перу и Колумбии, в крупных городах и отдаленных племенных поселениях, есть одно точное требование: они должны сесть на лодку или паром, чтобы добраться до другой стороны. Амазонка не перекресток. Она делит весь континент почти пополам.
В сухой сезон Амазонка даже близко не слишком широка, чтобы пересечь большую часть своей длины. Однако в сезон дождей река поднимается на тридцать футов, и переходы, которые раньше были шириной три мили, могут быстро стать шириной тридцать миль. Река часто забивается мусором, в том числе островками плавучих растений, называемыми матупас, площадь которых может достигать 10 квадратных акров. Хрупкая почва, образующая берег реки, постоянно разрушается. Это величайший кошмар инженера-строителя. (Источник: Путешественник Condé Nast)
Нет необходимости в дорогах
В бассейне Амазонки очень мало соединяющих его дорог, что и является фактической причиной нехватки мостов. За пределами нескольких крупных городов глубокие джунгли почти не заселены, а река служит основным маршрутом для путешественников по области. Макапа, город с населением 500,000 XNUMX человек, расположенный на северном берегу бассейна Амазонки, является единственным местом в Бразилии, где нет ни одной дороги, соединяющей его с остальной частью страны. Единственный способ ехать оттуда на арендованном автомобиле — в северном направлении, в сторону Французской Гвианы. (Источник: Путешественник Condé Nast)
Была ли попытка построить мост?
Несколько лет назад паромное сообщение между Ирандубой, городом-побратимом в Бразилии, и Манаусом, Бразилия, было вялым и перегруженным. Кроме того, каждый человек должен был заплатить до 30 долларов за переход. Итак, чтобы соединить два города, Бразилия в 2010 году построила двухмильный вантовый мост. Технически этот мост пересекает Рио-Негро, самый значительный приток Амазонки, а не основное течение реки.
Однако люди были счастливы, потому что это был первый мост в речной системе. Однако новые дороги и мосты в Манаусе не пользуются популярностью у экологов. В прошлом строительство дорог в Амазонии было предвестником действий и вырубки лесов. (Источник: Путешественник Condé Nast)