كانت سيارة فولفو PV544 متوقفة بالقرب من مقسم الهاتف في فيسكاريغاتان بليسيكيل، حيث كان الرصيف ينحدر نحو الميناء الجنوبي. غادر السائق دون تفعيل فرامل اليد. ثم بدأت السيارة الفارغة رحلتها الفردية القصيرة: نزولًا على المنحدر، مرورًا ببراميل الرنجة التي أُفرغت من أيسلندا، عبر سودرا هامانغاتان، ومباشرة إلى سكة مقدمة غواصة تابعة للبحرية الملكية السويدية.[1]
في عام 1961، تدحرجت سيارة فولفو بدون سائق لتصطدم بالغواصة الراسية HSwMS Bävern في ليسيكيل، السويد. غالبًا ما يوصف الحادث بأنه الاصطدام الوحيد المعروف بين سيارة وغواصة.
في 19 أغسطس 1961، كانت الغواصة HSwMS Bävern راسية في رصيف أندرسون بالميناء الجنوبي، ولم تكن كامنة في البحر أو تنزلق تحت الجليد. كانت الغواصة قريبة بما يكفي من الحياة الشارع العادية بحيث يمكن لسيارة عائلية متوقفة بشكل سيء أن تصل إليها.[1]
المسار المنحدر إلى الماء أعطى الحادث دقته الكوميدية تقريبًا. أخطأت الفولفو براميل الرنجة، وعبرت شارع الميناء، ووصلت إلى المقدمة، حيث تظهر الصورة المتحفية السيارة وهي متدلية فوق الرصيف مقدمتها محطمة ضد الغواصة.[1]
يُنسب الفضل إلى هانز يوهانسون، رئيس تحرير صحيفة "كوريرن" المحلية، من قبل المتحف البحري باعتباره المصور. يحتفظ سجل DigitaltMuseum بالاصطدام ككائن ذي مكان وتاريخ ومركبة وسفينة، وهو أمر مفيد لأن القصة قد تبدو مصممة لروايتها في الحانات لولا ذلك.[1]
لاحظت مجلة "كلاسيكر" لاحقًا مصادفة أنيقة في الآلات. ظهرت فولفو PV544 في عام 1958، وهو نفس العام الذي ظهرت فيه غواصة "بافيرن" التي اصطدمت بها. بعد الاصطدام، تختفي السيارة من السجل، ربما تم إصلاحها، أو ربما تم تفكيكها.[2]
تركت "بافيرن" سجلاً أوضح. يبدو أن الغواصة، وهي إحدى قوارب الفئة Hajen III السويدية، لم تتعرض لأي ضرر دائم يتجاوز السكة المنبعجة واستمرت في الخدمة حتى عام 1980، قبل أن تُفكك في أودنسي في العام التالي.[2]
تركز معظم الروايات على هذا الاقتران المستحيل لأن "سيارة تصدم غواصة" يبدو وكأنه خطأ في التصنيف. لكن اليوم نفسه كان أصغر وأكثر مرحًا من ذلك. لم يصب أحد بأذى. لم يرتكب أي قبطان خطأً دراماتيكيًا. لقد نسي سائق فرامل اليد، وتولت الجاذبية زمام الأمور، وشكل ميناء مليء بالأشياء العادية لفترة وجيزة أغرب تقرير مروري في السويد.[3]
تحافظ الصورة المتبقية على عدم تبدد المزحة. السيارة عادية جدًا، الرصيف رطب جدًا، الغواصة صلبة جدًا. عجلة واحدة معلقة حيث لا ينبغي أن تكون العجلة، فوق مياه الميناء السوداء، كما لو أن فولفو قد اكتشفت للتو أن الطريق يمكن أن ينتهي بالبحرية.[4]
