Um Volvo PV544 estava parado perto da central telefónica na Fiskaregatan em Lysekil, onde o pavimento inclinava em direção ao porto sul. O motorista saiu sem acionar o travão de mão. Então o carro vazio iniciou a sua curta viagem a solo: descendo a ladeira, passando por barris de arenque descarregados da Islândia, atravessando a Sodra Hamngatan, e diretamente contra o parapeito de proa de um submarino da Marinha Real Sueca.[1]
Em 1961, um Volvo sem motorista colidiu com o submarino atracado HSwMS Bävern em Lysekil, Suécia. O acidente é frequentemente descrito como a única colisão conhecida entre um carro e um submarino.
Em 19 de agosto de 1961, o HSwMS Bävern estava amarrado no cais Anderssons, no porto sul, não à espreita no mar ou deslizando sob o gelo. O submarino estava perto o suficiente da vida comum da rua para que um carro familiar mal estacionado pudesse alcançá-lo.[1]
O caminho até a água deu ao acidente a sua precisão quase cómica. O Volvo falhou os barris de arenque, atravessou a rua do porto e chegou à proa, onde a fotografia do museu mostra o carro com a frente sobre o cais e a sua extremidade dianteira esmagada contra o submarino.[1]
Hans Johansson, editor do jornal local Kuriren, é creditado pelo Museu Marítimo como o fotógrafo. O registo do DigitaltMuseum preserva a colisão como um objeto com um local, uma data, um veículo e um navio, o que é útil porque a história de outra forma parece fabricada para ser recontada em bares.[1]
A Klassiker mais tarde notou uma coincidência interessante na maquinaria. O Volvo PV544 tinha aparecido em 1958, o mesmo ano do Bävern que atingiu. Após a colisão, o carro desaparece do registo, talvez reparado, talvez desmantelado.[2]
O Bävern deixou um rasto documental mais limpo. O submarino, um dos barcos da classe Hajen III da Suécia, aparentemente não sofreu danos duradouros além do parapeito amassado e continuou em serviço até 1980, antes de ser desmantelado em Odense no ano seguinte.[2]
A maioria das recontagens foca-se no emparelhamento impossível porque "carro atinge submarino" soa como um erro de arquivo. O dia em si foi mais pequeno e divertido do que isso. Ninguém se feriu. Nenhum capitão cometeu um erro dramático. Um motorista esqueceu o travão de mão, a gravidade encarregou-se, e um porto cheio de objetos comuns formou brevemente o mais estranho relatório de tráfego na Suécia.[3]
A fotografia sobrevivente impede que a piada se desvaneça. O carro é demasiado simples, o cais demasiado molhado, o submarino demasiado sólido. Uma roda pende onde uma roda não deveria estar, sobre a água escura do porto, como se o Volvo tivesse acabado de descobrir que a estrada pode terminar numa marinha.[4]
