Le fleuve Amazone en Amérique du Sud est le plus long fleuve du monde. Selon une nouvelle enquête menée par le gouvernement brésilien, il garde une longueur d'avance sur le Nil. L'Amazonie possède un immense bassin de jungle, de superbes chutes d'eau et les plus grands dauphins de rivière du monde, mais elle est peut-être plus remarquable pour ce qui lui manque : un seul pont. Mais pourquoi n'y a-t-il pas de ponts ?
La raison réelle de la rareté des ponts est que le bassin amazonien a peu de routes pour se connecter. La rivière elle-même fait office d'autoroute principale pour ceux qui doivent se déplacer dans la région.
Le manque de ponts en Amazonie
De ses origines dans les Andes à son vaste delta sur l'Atlantique, l'Amazone coule sur plus de 4,300 25 milles. Les XNUMX millions de personnes qui résident sur ou à proximité de ses rives au Brésil, au Pérou et en Colombie, dans les grandes villes et les colonies tribales isolées, ont toutes l'exigence exacte : elles doivent monter à bord d'un bateau ou d'un ferry pour se rendre de l'autre côté. L'Amazonie n'est pas un carrefour. Il divise tout le continent presque en deux.
Pendant la saison sèche, l'Amazone n'est même pas près d'être trop large pour traverser la majeure partie de sa longueur. Cependant, la rivière gonfle de trente pieds pendant la saison des pluies, et les traversées qui étaient auparavant larges de trois milles pourraient rapidement devenir larges de trente milles. La rivière est souvent obstruée par des ordures, y compris des îles végétales flottantes appelées matupás qui peuvent atteindre 10 acres carrés. Le sol fragile qui compose la rive du fleuve s'érode continuellement. C'est le plus grand cauchemar d'un ingénieur civil. (La source: Le Condé Nast Traveler)
Il n'y a pas besoin de routes
Le bassin amazonien a extrêmement peu de routes le reliant, ce qui est la cause réelle de la pénurie de ponts. En dehors de quelques grandes villes, la jungle profonde est à peine habitée et la rivière sert de route principale aux voyageurs à travers la région. Macapá, une ville de 500,000 XNUMX habitants située sur la rive nord du bassin amazonien, est le seul endroit au Brésil sans une seule route la reliant au reste du pays. La seule façon de conduire une voiture de location à partir de là est en direction du nord, vers la Guyane française. (La source: Le Condé Nast Traveler)
Y a-t-il eu une tentative de construction d'un pont ?
Il y a des années, le service de ferry entre Iranduba, une ville sœur au Brésil, et Manaus, au Brésil, était lent et encombré. De plus, chaque personne devait payer jusqu'à 30 $ pour traverser. Ainsi, pour relier les deux villes, le Brésil a construit un pont à haubans de deux milles de long en 2010. Techniquement, ce pont enjambe le Rio Negro, l'affluent le plus important de l'Amazone, plutôt que le cours principal du fleuve.
Cependant, les gens étaient contents parce que c'était le premier pont du système fluvial. Cependant, les nouveaux développements de routes et de ponts à Manaus ne sont pas populaires auprès des écologistes. Dans le passé, la construction de routes en Amazonie était le précurseur de l'action et de la déforestation. (La source: Le Condé Nast Traveler)