ユライア・スミスは、おびえた馬が通りに何をもたらすかを知っていました。1899年、ミシガン州バトルクリークで、彼はある驚くべき追加が施された自動車の車体に関する特許を出願しました。それは、機械の前面から突き出た実物大の馬の頭でした。[1]
ホーシー・ホースレスは、説教師で発明家のユライア・スミスが提案した1899年の自動車デザインでした。その偽の馬の頭は、通り過ぎる馬に、新しい自動車が単なる別の馬車だと思わせることを意図していました。
特許番号30,551は、その形状を「実用的かつ装飾的」と呼び、そして「機械仕掛けの劇場」のような感覚を与える一文でその実用的な部分を説明しました。スミスは、「生きた馬は、別の馬を見ていると思うだろうし、その誤りに気づく前に、その奇妙な馬車はすでに通り過ぎているだろう」と記しました。[1]
図面では、車両の車体は当時としては角張っていて平凡です。前面には、後でラジエーターやランプが置かれるような場所に、馬の首が固定された曲線で立ち上がっています。コンシューマー・ガイドは、その頭部は実物大で、馬車の前方に固定されることになっていたと指摘しており、スミスはまた、この中空の像を風よけとガソリン容器としても推奨していました。[2]
1890年代の道路は、機械だけでなく動物にも属していました。オートウィークは、スミスが自動車がごく少なく、馬がはるかに多い世界、つまり道路上の新しい物体が説明を必要とする世界を想像していたと指摘しています。[3] この偽の頭は、馬だけでなく、もっと多くのものに向けられていました。それは、近くにいるすべての人に、未来が見慣れた顔をまとうことができると約束していたのです。
スミスは、工場の現場とは異なる立場から自動車の問題に取り組みました。彼はセブンスデー・アドベンチスト教会の説教師、教師、作家、イラストレーターであり、オートウィークは、彼が感染症で自身の片足を失った後、すでに連結式の義足の特許を取得していたと述べています。[3] ホーシー・ホースレスもまた、同じ実用的な想像力、つまり身体的な問題を目に見える装置で解決しようとする衝動から生まれたものでした。
現存する痕跡は、特許図面、いくつかの短い説明、そしてまるで児童書から抜け出したような名前です。フィールド・オフィスによるこのデザインの議論は、新しい機械がしばしば置き換えるものの形状を借りていた時代に位置づけています。[4] 初期自動車はすでに馬が取り除かれた馬車のように見えました。スミスのバージョンは、少なくともマスクとして、馬を元に戻したのです。
馬の頭の形をしたガソリンタンクを真顔で擁護するのは難しいです。人間的な側面はもっと穏やかです。人々は、新しいテクノロジーに初めて接する際、その本来の姿で受け入れることはめったにありません。彼らは、古い習慣、古い道具、通りにいた古い動物のように見えることを求めます。スミスの特許は、置き換えようとしている生き物の顔をまとい、馬の世界を静かに通り抜けようとする車を残しています。
