Урия Смит знал, что испуганная лошадь может сделать с улицей. В 1899 году в Батл-Крике, штат Мичиган, он подал патент на кузов автомобиля с одним поразительным дополнением: полноразмерной головой лошади, выступающей из передней части машины.[1]

«Лошадь без лошади» — это предложенный в 1899 году дизайн автомобиля проповедника и изобретателя Урии Смита. Его фальшивая голова лошади должна была заставить проходящих лошадей думать, что новый автомобиль был всего лишь еще одним транспортным средством на конной тяге.

Патент № 30 551 назвал форму как "полезной, так и декоративной", а затем описал полезную часть в предложении, которое до сих пор кажется механическим театром. Живая лошадь, писал Смит, подумает, что видит другую лошадь, и прежде чем она обнаружит ошибку, странная повозка уже проедет мимо.[1]

На чертеже кузов автомобиля квадратный и обычный для того периода. Спереди, где позже мог бы располагаться радиатор или фара, шея лошади поднимается фиксированной кривой. Consumer Guide отмечает, что голова должна была быть полноразмерной и закрепленной впереди повозки, причем Смит также рекомендовал использовать полую фигуру в качестве ветрового тормоза и емкости для бензина.[2]

Дороги в 1890-х годах принадлежали животным не меньше, чем машинам. Autoweek указывает, что Смит представлял себе мир, где было очень мало автомобилей и гораздо больше лошадей, мир, где новый объект на дороге нуждался в объяснении.[3] Фальшивая голова была нацелена не только на лошадь. Она обещала всем вокруг, что будущее может принять знакомый облик.

Смит подошел к проблеме автомобиля не со стороны фабричного цеха. Он был проповедником, учителем, писателем и иллюстратором Адвентистов седьмого дня, и Autoweek отмечает, что он уже запатентовал шарнирную протезную ногу после того, как потерял собственную из-за инфекции.[3] «Лошадь без лошади» возникла из того же практического воображения, импульса ответить на телесную проблему с помощью видимого устройства.

Сохранившийся след — это патентный чертеж, несколько коротких описаний и название, которое звучит так, будто оно сбежало из детской книги. Обсуждение дизайна Field Office помещает его в тот момент, когда новые машины часто заимствовали формы тех вещей, которые они заменяли.[4] Ранние автомобили уже выглядели как повозки без лошадей. Версия Смита вернула лошадь обратно, по крайней мере, в виде маски.

Бензобак в форме головы лошади трудно защищать с серьезным лицом. Человеческая часть мягче. Люди редко впервые сталкиваются с новой технологией на ее собственных условиях. Они просят ее выглядеть как старая привычка, старый инструмент, старое животное на дороге. Патент Смита оставляет нас с автомобилем, пытающимся тихо пройти через мир лошадей, носящим лицо существа, которое он собирался заменить.

Источники

  1. Google Patents, Урия Смит, "Дизайн кузова транспортного средства," Патент США на промышленный образец 30,551
  2. Consumer Guide, "И-го-го, что? Автомобиль «Лошадь без лошади» 1899 года"
  3. Autoweek, "Этот автомобиль в форме лошади не так глуп, как кажется (почти)"
  4. Field Office, "Наблюдения о «Лошади без лошади»"