В 1714 году два боевых корабля сражались 2 часов, пока у одного не закончились боеприпасы. Капитан написал своему оппоненту сообщение, поблагодарив его за прекрасную дуэль и попросив больше боеприпасов, чтобы бой продолжился. Его противник отказался, но они согласились отплыть в противоположных направлениях.

Когда у самого бесстрашного адмирала Скандинавии закончились боеприпасы, он попросил у своего врага больше

В эпоху романтизма мореплавания в начале 18 века Питер Торденшельд стал воплощением военно-морского героизма и безумия. Он был смелым сочетанием отважного воина и джентльмена-авантюриста, чьи подвиги во время службы в Королевском датско-норвежском флоте превратили его в скандинавский эквивалент адмирала Нельсона.

Будущий Торденшельд родился Петер Янсен Вессель в 1690 году в богатой купеческой семье в Тронхейме, Норвегия. Он был 14-м из 18 детей, и в юности он считался неконтролируемым и участвовал во многих драках. В конце концов он сбежал в море в надежде стать офицером датского флота. Дания и Норвегия были объединены с 1524 года, при этом Дания была доминирующей страной.

В это время… Продолжить чтение (чтение 6 минуты)

12 мыслей о «В 1714 году 2 штурмовика сражались 14 часов, прежде чем у одного закончились боеприпасы. Капитан написал своему оппоненту сообщение, поблагодарив его за прекрасную дуэль и попросив больше боеприпасов, чтобы бой продолжился. Его противник отказался, но затем они согласились уплыть в противоположных направлениях ».

  1. Разрушенный

    > 26-27 июля 1714 года корабль Весселя Lovendals Gallej боролся со шведским фрегатом De Olbing Galley. «Ольбинг» был замаскирован под английский флаг, и им командовал англичанин по имени Бактманн. Сам Вессель летел под голландским флагом, и когда два корабля осознали свое истинное лицо, они открыли огонь и сражались более 14 часов.

    > В конце концов, получив большой урон, У Весселя кончились боеприпасы, и он сообщил о своей ситуации Бактманну. Он поблагодарил его за прекрасную дуэль и смело попросил англичанина дать больше боеприпасов, чтобы бой продолжился. Бактманн отказался, но два корабля сошлись вместе, и оба экипажа аплодировали и пили за здоровье друг друга. Затем капитаны согласились отплыть в противоположных направлениях. В результате Вессель предстал перед военным трибуналом за этот джентльменский бой, но был оправдан и затем повышен до капитана.

  2. Камон0253

    «Добрый спорт, дружище. У тебя есть лишний выстрел? "

    «Нет, но расстанемся ли мы на равных?»

    «Действительно и добрый день»

  3. Хью Стюарт

    О подобных забавных джентльменских перемириях можно слышать в истории довольно много раз. Одно из толкований состоит в том, что раньше у людей был более вежливый кодекс поведения, но я думаю, что это больше отражает то, что у большинства участников войн очень мало личного желания сражаться в них, и они будут искать любые оправдания, чтобы стремиться к миру. - не только для защиты своей жизни, но и потому, что большинство людей хотят по возможности не отнимать чужую жизнь.

  4. диогены

    На кораблях норвежского флота были штрих-коды, чтобы они могли скандинавские языки.

  5. экзистенциализм91342

    Это напоминает мне о том, когда корабли-скелеты впервые были добавлены в Sea of ​​Thieves. Мы не понимали, что будем сражаться с ними волна за волной. У нас начали заканчиваться ядра и доски для ремонта. Итак, мы садимся на их корабли, крадем столько, сколько можем, а затем используем это, чтобы починить наш корабль и стрелять в них. Кроме того, мы обнаружили, что нанесем кучу ущерба, протараня их. Так что доски стоили больше, чем ядра. Один парень постоянно спасался, один водил и держал паруса, а два других боролись / ремонтировали / крали, и мы сбили, как казалось, дюжину вражеских судов. Это был один из самых приятных моментов, которые я когда-либо испытывал в видеоиграх.

  6. NoeticQuality

    Это может быть глупый вопрос, но как бы он ему написал?

  7. ДельтаЧарли45

    Это напоминает мне истории о солдатах Союза и Конфедерации, которые отправляли друг другу кофе.

  8. BankOfSchrute

    Он даже пообещал им, что вернет боеприпасы как можно скорее.

  9. Littlemonkeyfella89

    Еще один замечательный факт от такой вещи, как рыба! Узнавать это превосходно!

  10. дьявольский кролик

    Если вы заглянете в источники (в основном на шведском и датском), вы узнаете:

    1. Английского капитана звали Блэкман, а не Бактманн. Де Ольбинг также был английским производителем и английской командой, но имел шведское свидетельство о марке (он был приобретен незадолго до этого Йонасом Алснесом и направлялся в Швецию для ремонта в качестве капера. Позже он завершит этот ремонт и будет переименован. «Принцесса Ульрика Элеонора»). В 1716 году корабль будет передан печально известному Ларсу Гатенхилму («Lasse i gatan»), самому печально известному каперу Швеции, и будет переименован в «Le navigateur suédois d'Islande» (Den svenske Islandsfararen / шведский путешественник в Исландию). Между 1716 и 1717 годами Le navigateur suédois d'Islande зарекомендовал себя как один из самых страшных каперов Великой Северной войны, получив несколько призов.
    2. Это не было продолжительным 14-часовым гандуэлем. Ближе к вечеру Блэкман устроил засаду на корабль Весселя, они вели трехчасовую перестрелку, пока солнце не начало садиться и Блэкман не решил отступить (с сильно поврежденным такелажем). Вессельс проводил ремонт и преследовал. Примерно за два часа до полуночи Весселс догнал, они сражались двухчасовым гандуэлем, пока снова корабли не разделились. Блэкман потерял грот-мачту, но у Lövendals Gallej были серьезные повреждения корпуса, и ему пришлось отступить, чтобы не затонуть. В шесть часов утра Весселс решил снова вступить в бой с Блэкманом, и начался еще один трехчасовой гандюэль, пока корабли снова не разошлись, чтобы устранить повреждения, и в это время оба корабля имели такие повреждения, что ни один из них не хотел продолжать бой до тех пор, пока не будет проведен ремонт. было проведено. В один из последних полудня корабли снова столкнулись для четвертого и последнего боя. Через час Де Ольбинг был в довольно плохом состоянии, но когда Весселс собирался пойти на последний рывок, его офицер снабжения сообщил, что они почти закончились. В этот момент Весселс отправил свое сообщение, поблагодарив Блэкмана за прекрасную дуэль и попросив еще порошка. Блэкман отказался.
    3. Их решение поприветствовать друг друга за здоровье и уйти было вызвано не столько джентльменским поведением, сколько тем, что Галлея Де Ольбинга была не в форме для дуэли, у Lövendals Gallej не было боеприпасов, а погода была такой, что не позволяла посадка ( с довольно сильными волнами).
    4. Военный трибунал не был о соглашении. Весселс предстал перед судом за раскрытие важной военной разведки (отсутствие у него пороха) и за нападение на более крупное судно противника без прямого приказа (в то время датская военно-морская политика заключалась в том, чтобы вступать в бой только с равными и низшими врагами или пытаться убежать).

  11. battleship_hussar

    Нечто подобное произошло совсем недавно, во время Второй мировой войны, во время битвы у Самара с японским эсминцем, пролетавшим мимо тонущего военного корабля США Джонстон.

    https://ww2db.com/ship_spec.php?ship_id=377

    > В 1010 она перевернулась и начала тонуть за нос. «Мы все наблюдали, как наш дом за последний год медленно ускользнул под поверхность», - вспоминает выживший Билл Мерсер. Когда корабль тонул, очень близко подошел японский эсминец. Когда выжившие приготовились к обстрелу из пулемета, они были удивлены, увидев, что японские моряки стояли по стойке смирно и салютовали тонущему кораблю. Выживший Клинт Картер увидел, что «элегантно одетый офицер… на крыле мостика» тоже салютовал, возможно, капитан японского эсминца.

    Они уважали их отвагу и жертву за то, что они были небольшим отрядом эсминца, идущим лицом к лицу с линкорами и тяжелыми крейсерами.

Оставить комментарий