B-52, или Stratofortress, был разработан в 1948 году. Он используется до сих пор. Давайте узнаем больше об этом великолепном самолете.

При необходимости в двигатели бомбардировщика B-52 можно вставить взрывные патроны, чтобы они быстрее работали. «Старт тележки» сокращает время взлета с часа до десяти минут.

Что такое бомбардировщик B-52?

Boeing B-52, часто известный как Stratofortress, представляет собой тяжелый бомбардировщик дальнего действия, разработанный компанией Boeing в 1948 году. Первый полет он совершил в 1952 году и впервые был доставлен в вооруженные силы США в 1955 году. (Источник: Британская)

B-52 имеет размах крыла 185 футов и длину 160 футов 10.9 дюйма. Он приводится в движение восемью реактивными двигателями, расположенными в четырех сдвоенных блоках под крыльями. B-52 стоит примерно 488,000 XNUMX фунтов. (Источник: Boeing)

На высоте 55,000 футов) самолет может развивать скорость 0.9 Маха (595 миль в час или 960 километров в час); всего на высоте нескольких сотен футов над землей он может достигать 0.5 Маха (375 миль в час или 600 километров в час).

В-52 были разработаны для полетов на большие расстояния, до 10,000 XNUMX миль. Также изначально он был рассчитан на размещение пяти членов экипажа.

За массивный планер B-52 он получил прозвище «Big Ugly Fat Fellow» (BUFF). Это также объясняет, почему самолет может быть оснащен очень продвинутыми системами навигации, управления вооружением и радиоэлектронными средствами противодействия. В ВВС США по-прежнему эксплуатируется более 70 B-52. (Источник: Британская)

Различные версии B-52

В период с 744 по 52 год компания Boeing произвела 1952 B-1962, восемь вариантов получили обозначения от A до H. B-52A проектировался в первую очередь как испытательный самолет. B-52B был первым ядерным бомбардировщиком дальнего действия, поступившим на вооружение стратегического авиационного командования США.

Варианты от C до F были модернизированы, чтобы нести тонны обычных бомб в бомбоотсеке и на пилонах под крыльями. Их дальность была увеличена за счет увеличенного запаса топлива и дозаправки в воздухе.

Начиная с 1965 года бомбардировки Северного и Южного Вьетнама проводились самолетами B-52D и Fs. B-52G, с другой стороны, имел дополнительный запас топлива и был оборудован для запуска различных ракет класса "воздух-земля" и противокорабельных ракет.

Двигатели B-52H были модернизированы с турбореактивных двигателей на более эффективные турбовентиляторные. Варианты G и H были оснащены в 1980-х годах для нести крылатые ракеты воздушного базирования, оснащенные ядерными или обычными боеголовками. После 1994 года B-52H был единственной версией, оставшейся на вооружении. (Источник: Британская)

B-52 и функция «Запуск тележки»?

Поскольку B-52 представляет собой массивный самолет с восемью двигателями, подготовка к взлету занимает около часа. Самолет оснащен турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney (единственный самолет с восемью двигателями в действующей эксплуатации). Этим типам двигателей нужно время, чтобы они были готовы и подняли большой самолет в воздух. (Источник: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ)

В годы холодной войны B-52 использовались в основном стратегическим командованием авиации США. И для того, чтобы в считанные минуты поднять самолеты и подготовить их к бою или уклонению, ВВС создали более быстрый способ запустить Stratofortress в воздух. Это называлось «Старт тележки».

Небольшие заряды взрывчатого вещества вставляются в два из восьми двигателей наземными работниками. Взрыв заставляет двигатели работать быстрее. B-52, использующий Cart Start, может быть готов к взлету менее чем за десять минут, что дает ему достаточно времени, чтобы не сгореть на земле. (Источник: Popular Mechanics)